很多年轻人觉得豪华品牌高攀不起,还有人觉得买一个豪华品牌的低级别车没什么意思,那么我们通常所说的豪华品牌就是:奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等,就不一一列举了,豪华品牌的中型车一般指奔驰C、宝马3系、奥迪A4、凯迪拉克ATS这一类的B级车。
首先,豪华品牌中型车相较于一般品牌中型车价格要高一些,毕竟是有一定是有品牌溢价的。其次,品牌溢价固然存在,但其也有价值所在,比如奔驰宝马所标配的防爆胎,后驱系统、四驱系统会带来更好的操控感。除了动力系列,豪华品牌在内饰质感、配置起点等方面都会比一般品牌更有优势。
当然了,一般品牌的中型车就意味着更高的性价比,以相对比较低的价格就能买到很高的舒适性配置,三十万就能买到顶配,也是不错的选择。而这个价格也差不多是豪华品牌的起点价格。
说了这么多,主要还是看你的追求的是什么,是外观还是操控,是舒适还是科技……当然最重要的是看你兜里有多少钱。
蹭一波天籁上市的热度,来看看霸占中型车市场排名靠前多年的、无休止博弈的三大日系车型,雅阁、 凯美瑞、天籁。作为叱咤多年的明星车型,雅阁、凯美瑞接连换代,天籁的竞争力明显不足,现在好了,全新天籁的到来,让这三款车型又有了同场竞技的机会。 (以三款厂家指导价为19.98万车型为例)
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版 | 雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 | 天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版 |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 19.98万 | 19.98万 | 19.98万 | |
厂商 | 广汽丰田 | 广汽本田 | 东风日产 | |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |
上市时间 | 2017.11 | 2018.04 | 2018.12 | |
最大功率(kW) | 124 | 143 | 117 | |
最大扭矩(N·m) | 201 | 260 | 208 | |
发动机 | 2.0L 169马力 L4 | 1.5T 194马力 L4 | 2.0L 159马力 L4 | |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | |
长*宽*高(mm) | 4885*1840*1455 | 4893*1862*1449 | 4901*1850*1447 | |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | |
最高车速(km/h) | 200 | 190 | 200 | |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | |
实测0-100km/h加速(s) | - | 8.8 | 9.76 | |
实测100-0km/h制动(m) | - | 38.73 | 39.82 | |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.5 | 6 | 5.9 | |
实测油耗(L/100km) | - | 7.07 | - | |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
全新凯美瑞上市也有一段时间了,当时犀利的外观设计捕获了很多人的心,基于丰田的TNGA架构打造而来,在外观设计上跟上一代车型脱胎换骨,将年轻、运动打造成凯美瑞的新标签。成为了这一代凯美瑞的关键词。既有2.0L+6AT,也有2.5L+8AT的车型和混合动力车型,选择范围较广,加上丰田一如既往可靠的口碑品质,可以说全新一代凯美瑞准备得相当充分。
全新雅阁发布也让我记忆犹新,当时很多人吐槽是“大思域”,而在我印象里,老款雅阁应该是村长家门口标配车型,这一次的换代升级颠覆了大家对中型车本应该具备的稳健形象,更加符合90后购车人群的口味:犀利的前脸、低矮的车身、稍微溜背式的车顶曲线。不过在动力上,目前雅阁只会提供1.5T的涡轮增压发动机车型以及混合动力车型,而1.5T的动力配置也是目前大家对于中型车热议的一个内容。
全新一代天籁在前几天正式上市销售,新车在外观上与海外版车型保持一致,天籁也再次回归“大沙发时代”,大沙发是天籁行走江湖多年的法宝,凯美瑞的织物座椅只能望其项背。动力方面,搭载2.0L和2.0T发动机,该车搭载了2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,可实现14:1-8:1之间的智能无极切换,能够在进一步提升性能的同时,兼顾燃油经济性。
其实,随着科技的进步和经济的发展,汽车已不仅仅是一辆代步工具,逐渐成为了我们的一种依赖,特别是一个背负着家庭与社会责任的中年男性,车子,有时候更像是一个朋友。把车停好,熄火的那个瞬间,感觉无比安静,这是一个完全封闭的空间,这一刻躯体是属于自己的,很多需要思考的事情,好像打开车门就要面对。一辆舒适、省心、关键时刻不掉链子的中型车,变成了这个年纪男人最佳的选择,这辆车也注定承载了一个家庭的幸福和一个人的梦想……