随着时间推移，18年的尾声也即将敲响，新的19年也已经即将到来！

10月25日，终提 宝马三系320LiM运动，其中的艰难选择过程已经不想再赘述。

行驶已有1500公里，简单聊聊驾驶心得和感受把。

1.外观

不得不说，三系的外观真的是很年轻运动，至少我没有任何可以挑剔的地方，不管是凶悍的前脸，协调的侧身曲线，亦或是尾部的线条，长度，高度，一切都是那么的协调，越看越好看，越看越喜欢。

要说最喜欢的部分，还是那一对炯炯有神的眼睛了。这一代的三系虽然是产品末期了，但是大灯相较以前的版本，我觉得看着更有神，更传神。

2.动力

2.0T低功的B48发动机，184马力，270的最大扭矩，账面参数虽然不是那么夸张，但是我可以很负责人的告诉你，真的够用了。运动模式下，一脚油门下去，你一样会体验到速度和激情。毕竟百公里加速也只需要7.9S(官方数据)，在这样的城市道路上，真的管够了。所以那些纠结动力的宝宝，如果只是家用，偶尔需要一点激情，2.0T的低功版也足够你撒泼了。

运动模式下，激情自在。

3.内饰

买车之前看到最多的就是吐槽宝马内饰low，买车之后，真的需要站出来为他正名！三系的内饰没有你想象的那么糟糕，至少在我看来，真的很不错了。所以吐槽的要么是眼界太高，要么是吃不到葡萄的吧，自己喜欢就好了，何必管那么多！

不过内饰部分让人吐槽的也有。一个是多媒体面板，这块真是容易刮花，容易手机指纹，320i耀夜版自带的那种面板就很不错，既有运动感，手感也好，买标轴的可以了解一下。另外就是中央出风口右侧的面板了，和多媒体面板一个材质，容易刮花，挺烦人的。

4.乘坐感受

三系既然是驾驶者之车，舒适自然是不太搭嘎的了，让你清楚的掌握路感是必须的。隔音么，原厂带的倍耐力P7防爆胎，让你清晰感受轮胎和地面的摩擦感。三系的悬架我觉得还是偏硬的，过减速带什么的，比较干脆，"砰通"一声，就过去了。不过我一直没体验过后排感受，主要是主驾驶位，专职司机，偶尔坐一下副驾驶，也就那样吧。不过每次坐到驾驶位，都有一种满足感，手抚摸着真皮方向盘，那质感，真的令人痴迷。

5.总结

三系确实是一辆驾驶者之车，以前我一直没感受到精髓，只有当自己亲自试过之后，才会明白。

买菜也好，上下班也好，泡妞也罢，三系都能满足你的日常使用了。

由于第七代三系，代号G20已经在国外上市了，在国内也能偶遇到加长版的路试谍照，所以目前第六代的三系价格确实还是很不错的。

见仁见智，你是选择现款还是等新款呢？

欢迎留言探讨。