二手 GL8单从车源数量来看,那真是一搜一大把,但实际上真正成色很好的车不多。GL8是个调表车的重灾区,并且大把的营转非、营运车、租赁车,倒不是说这种车不能买,如果符合你的预算和用车需求也可以选择,但是如果家庭或者个人使用,想找个成色很好的,那这种车大部分都不符合要求。
其实GL8调表也很好理解,这车买过来大都是商用为主,纯粹作为工具车,使用频繁、拉人拉货,跑个二三十万公里很平常。但是卖的时候如果不调表,看到表显里程30万+,谁心里都膈应,还不如调了表舒服点,眼不见心不烦,呵呵。
你朋友圈如果有卖二手车的,会经常看到“美女一手车”这种描述,其实比“美女一手车”更好的是“老头一手车”。“美女车”一般大毛病没有,但小瑕疵很多,女车主嘛开不快,但是小剐小蹭经常。而“老头车”就完美了,老头技术好,用车又非常爱惜,所以“老头车”的精品率比“美女车”更高。
这台GL8就是“老头家用车”,14年7月上牌,行驶5万多公里,2014款经典版,就是“最实惠版”。这车只换过两条前轮胎,少数几个面做漆,其他原厂状态。选择经典版,大部分都会加装个真皮座椅,而这车还是原来的织物座椅,好在坐垫套一直都在,座椅没有被污染;原厂没有雷达,这么大的车没有雷达或者影像实在不方便,所以加装了一个屏,估计主要是为了倒车影像功能,里面只有一首歌——《童年》

关于GL8,车本身的性能和样子实在没啥好说的。聊聊这车的行情吧,GL8属于二手车性价比比较高的车,尤其在MPV圈子里。首先GL8很皮实,尤其是陆尊脸的GL8,很简单很耐糟,故障率不高,维修便宜。然后GL8的贬值速率比较合理,不像本田双雄奥德赛、艾力绅这种太保值,我觉得:对于只有使用价值而没有收藏价值的车,二手车如果太保值就干脆不买,果断选择新车(当然新车没有另当别论)。因为既然这车这么保值,买新车也亏不了多少钱,用的东西还是新的,那还买什么二手车。比如这台GL8,当年20左右的落地价,4年多的时间卖11万,里程少,实际使用跟新车没差异,这种性价比还是非常高的。
最后说说买GL8应该注意些什么。首先是里程鉴定,弄清楚实际跑了多少里程,调表车可以买,但是要按照调表车该有的价格,不能以次充好。然后注意车辆的“使用性质”,有没有强制报废年限,别被蒙了。第三,很多大里程的GL8都修过变速箱,这个我觉得不用介意了,修好了好用就行了,车是个机器,不坏不可能,关键要修得好。
好了,这台GL8就聊到这里,祝大家用车愉快!