中型车销量排行榜多年来稳居榜首榜眼的 帕萨特和迈腾一直都是B级车市场的常青藤，无论怎么换代，不管怎么改款，始终没能有另外一款车能够撼动它们的地位，那么它们有什么不同点，又有什么区别呢？迈腾和帕萨特该怎么选？哪款车性价比更高呢？

迈腾所属的厂家是一汽大众，一汽大众于1991年2月6日成立，是中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司等合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众大家并不陌生，除了本次所讲的迈腾以外还有很多知名车型从豪华品牌奥迪A3、A4L、A6L、Q2、Q3、Q5到大众的探歌、探岳、CC、速腾、高尔夫、还有每个人都坐过的捷达。

帕萨特所属的厂家是上汽大众，上汽大众汽车有限公司同样是一家中德合资企业 ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，主要生产大众和斯柯达。公司于1984年10月 签约奠基，是国内历史悠久 的汽车合资企业之一。上汽大众没有像一汽大众那样涉足豪华品牌，而是把来自捷克的斯柯达抓在了手里，上汽大众旗下有紧凑型车排行榜常年蝉联冠军的朗逸，有轿跑凌度、辉昂、途观、途岳等车型，乘用车刚刚走进百姓家里时的桑塔纳2000就是上汽大众生产的！

从发展时间上，上汽略胜一筹1984年比1991年早了7年时间。是改革开放以来首批合资车企之一。

虽然上汽大众的品牌历史比一汽大众早七年，但是一汽大众一直拥有大众最优的资源，像亲儿子，从捷达、高尔夫到速腾、迈腾、CC再到奥迪品牌，都是大众的全球车型。

可以说一汽大众成立之后，上汽大众没有受到很大的重视，有点像是邻居的，凌渡、朗逸这些车型也都是自己研发的，帕萨特在构架平台上还落后迈腾一个身位。

抛开厂家看性价比！

对比厂家指导价均为18.99万的2019款最低配上看两款车都使用了1.4T代号为EA211的发动机配上DSG7速双离合变速箱，马力扭矩最大功率都一样，毫无差别，所以动力上平手。

车身尺寸上帕萨特在长宽高上都比迈腾要大上一点，但是后备箱迈腾则是比帕萨特大上12升。

安全配置上最低配的迈腾也给出了前后排头部气帘，这是帕萨特没有的。

辅助配置迈腾则有扳回一局比帕萨特多出了定速巡航和运动模式切换功能，帕萨特则给出了前排无钥匙进入系统，增加便利性。

舒适性上迈腾给出了真皮座椅方向盘座椅高低调节，帕萨特则是塑料方向盘加仿皮座椅。

多媒体配置帕萨特压倒性优势，先不管别的，迈腾连屏都没有，所以帕萨特完胜！

还有一点，帕萨特在灯光方面给出了全LED大灯加车内氛围灯的配置也不是迈腾卤素大灯能比得了的。

那么两款车性价比最高的配置是什么呢？

如果您买这台车只用于上下班通勤，大多数时间只是自己开车或者不超过两个人的话，那么1.4T的动力已经够用了，不光可以省下一笔购置税钱，未来保养和油耗也不会太贵。推荐迈腾2019款 280TSI DSG 领先型，倒车影像，全景天窗，真皮座椅，座椅加热，配置一应俱全，而且还是比低配大一寸的17寸轮圈，已经足够满足日常家用了。售价20.99万优惠后性价比帕萨特高出一大截。

但是如果您买这台车经常要兼顾高速路况或者经常4人以上出行的话那么就要买2.0T了，可以购买迈腾的2019款 330TSI DSG 豪华型，该有的配置只多不少，和帕萨特最最最大的区别在于~嘘~它便宜~

谈完了配置售价和厂家，咱们来说说外观！

之前的帕萨特因为一直没有使用大众的全新的MQB平台导致了它一直比迈腾差了一个身位，但是2019款问世之后，前脸换成了和CC同款的家族前脸，比之前帅气了很多，感觉帕萨特这次的升级不光是在平台上追上了迈腾更是在颜值上领先了一小步。不过外观这东西仁者见仁，还是有很多老朋友喜欢大众原来的设计，也符合国人的审美，这次帕萨特的变脸也可以把相互竞争的两兄弟拉开差距，毕竟买车不光要看发动机，还是要看看颜值的。

总结：一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特因为使用了相同的发动机和变速箱再加上售价区间的重叠，车型定位的重叠，导致的两车很难选择，也各有优势，迈腾价格更理想，更新后的帕萨特配置更加齐全，如果非要分出个一二的话那么我觉得帕萨特因为上汽历史更悠久再加上前脸的更新换代则更有优势！如果有人问我，迈腾和帕萨特让我买哪款的话我会选择迈腾2019款 330TSI DSG 豪华型，不因为别的原因，就因为它比帕萨特便宜。。。。