不知道大家看到题目有没有和我一样为之一振，因为我真的是怀着激动的心情写下这篇文章的。我能有此心情，源于一则新闻。迈克尔舒马赫先生情况有所好转，已经无需插管维持生命。这已经是继2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创之后，他的又一则重磅新闻。

虽然车王舒马赫先生早在2012年10月4日，在铃鹿再次宣布退役。但是他一直是F1赛事中的传奇人物。哪怕是对于F1不了解的人民群众，一提到F1也能想到舒马赫的名字。家喻户晓，这就是他的魅力。今天我们不聊他的伤势，不聊他现在的状况，咱们聊一聊他过去的辉煌。

迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手后来被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新。可以说是现代最伟大的F1赛车手之一。您看到这里也许会问，舒马赫先生为什么就能走上F1赛车手这条道路呢？

其实这一切也都有根源可寻，舒马赫先生幼年时期其父亲是一名砖匠，也是一个卡丁车厂的负责人，其母亲也是卡丁车厂周围的一家快餐店的经营者。这就让年幼的舒马赫沉浸在一个周围都是卡丁车的环境，男孩子爱车的天性很快就喜欢上了这些卡丁车，并且专门的天赋让他学起卡丁车的驾驶也非常轻松。6岁的时候就取得了家乡卡丁车比赛的冠军。他的父亲看到了儿子的天赋，于是拼命给儿子拉赞助，尽管舒马赫的家庭没那么富裕，但是足够的经费让他的天赋得到了更好的发挥。

小舒马赫渐渐长大了。他仍然在进行卡丁车时代，1983年开始参加卡丁车比赛；1984年、1985年他连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军，1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。直到1987年，在一次卡丁车大赛上获得冠军后的舒马赫被奔驰车队选中，推选他参加F3的赛事，于是舒马赫开始了他的职业赛车生涯。

于是车王舒马赫先生开始发威了，开始了他传奇的赛车生涯。他先是从初阶方程式阶段1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。同年在澳门站和哈基宁的撞车让哈基宁与冠军失之交臂。之后舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后就被贝纳通车队挖走了，进入了他生涯中的第二个阶段。

在贝纳通车队，车王舒马赫开始显神威了。1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。之后1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫代表贝纳通车队参赛，击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1995年代表贝纳通车队再次夺得世界冠军。简直就是开挂的传奇啊！车王此时就已经家喻户晓，但是这一切需要更加疯狂。于是车王舒马赫1996年转到了法拉利车队。

进入法拉利车队后的1996年，就赢得了三个分站赛的冠军。2002年，舒马赫拿下第5次F1车手总冠军。3月3日，舒马赫用一场无懈可击的胜利开始了一次史无前例的“攀登”，舒马赫在澳大利亚取得了三连冠。当比赛来到了奥地利，舒马赫以1分09秒298的成绩刷新了A1赛道的最快圈速纪录，时速也高达310.8公里/小时，舒马赫在自己从没有赢过的A1赛道这样获得了第一场胜利。当年法拉利车队卫冕了冠军，总积分221分，其中144分都出自于车王舒马赫之手。

之后舒马赫又去了梅赛德斯车队，由于舒马赫年龄渐大，成绩没有那么突出，于2012年10月4日，迈克尔·舒马赫在铃鹿正式宣布再次退役。

之后就到了2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。后来有苏醒的报道，但是情况一直不容乐观。但是他的妻子科琳娜舒马赫从来没有放弃，一直的坚持让舒马赫有了转机。

车王舒马赫的传奇还没有结束，虽然很可能在夜蛾不会进入F1的驾驶坐，但是我坚信他一定会好起来的，起码像正常人一样。昏睡了5年的他如今睁开了双眼，离站起来也不远了，加油吧！舒马赫先生。

文/杨逸宁