对女生来说用处就相当大了。车子高科技的多少觉得了大多数女司机撞车的次数。所以很多时候我们没有买高配，但是我们却深有体会吧。要想修车的次数少，还是装好前雷达吧。

很多车友问锋程小编原厂件的的渠道来自哪里？

今天就针对这个问题做一个详细的解答，正品原厂件的来源主要有三种方式：

第一是拆车件，也就是说从其他福特车上拆下来的，有可能是新车就拆下来了，也有可能是事故车辆拆下来的。

第二种方式就是福特厂家通过种种方式拿出来的全新件，专门用来升级的，比如购买 锐界的时候，会有科技升级包，里面就包含了ACC主动安全等产品。这种是最好的，但是价格肯定是最贵的，而且很难流通到市面上来，一般都在4S店。

第三种就是通过主机厂的配套生产厂家，比如福特的一级供应商之一法雷奥等，里面存在次品件和正品件，通过一些途径能够流通到市面上来。这三种方式各有优劣势，新车拆车件嘚性价比肯定是最高的，专门用于4S店的升级包是最贵的，供应商流通出来的只要不是次品就比较靠谱。

我们知道，不管是副厂还是原厂安装前雷达都必须打孔安装，而有些车型需要拆杠，有些则不需要，当然福特这款车如果不拆刚是很难用专用的机器操作的，所以师傅们在施工前检查后就开始小心翼翼的拆下前杠。

我们专注于BBA原厂升级、车灯升级、音响隔音改装、座椅通风升级，络绎不绝的车主选择我们也是对我们的一种认可，当天的施工车型有宝马5系改腰部支撑，锐界改原厂前雷达系统。

前杠取下后，师傅们开始替换原车低配的雷达线路，这个过程相对没有那么复杂，但是还是需要注意拆卸技巧，否则原车卡扣拆坏会出现异响的情况。

全新原厂锐界前雷达线束布线细节。原装位为无损替换，这才是真正的原厂改装。

锐界与福特很多车型一样，中低配很多配置都不配备前雷达，但主机模块是和高配一样的，所以只要用原厂电脑编程开通，加上雷达探头就可以完美编程高配。

我们锋程车改使用的是雷达专用打孔工具，这块非常重要，很多非专业安装店都没有福特专用的液压打孔工具，这款工具打孔后无毛刺，原装位替换安装，外观完美与原厂一致。

锐界前雷达采用侧边与中间共同六个探头探测周围环境，所以升级后与原装高配一样可以在原厂导航上面显示，图为前雷达安装后细节图。

我们采用福特专用电脑编程开通，并非TB几百元的软件，而且刷机过程都比较麻烦，全英文操作，加上各种编码很容易搞错，所以不是专业人士，想自己动手的最好建议是不要。只要是保证原厂固件，专业工具，可靠性大可放心是比较高的。

雷达安装固定后，插入原车插头即可测试前雷达的工作状态是否正常，确认无误后方可复原保险杠，每一步都是井然有序的进行中。

锐界已经是我们锋程车改的老客户了，之前的福克斯在本店改过灯光，今天再把锐界开到店升级前雷达、黑剑前后记录仪和更换大视野后视镜片，加大了后视镜的盲区，使得行车更加安全快捷。

前雷达使用方法：

前雷达不论是在D挡S挡或者R挡，低于10km/小时，自动启动，低于50厘米就会有提示音，前雷达前门两个喇叭出声音，后雷达后面两个门的喇叭出声音。互不干扰。导航能够显示，就可以直接使用了。当然如果加装了自动泊车，可以自动开关前雷达是不是工作。

车友之前加装了4S店送的前后记录仪，经常出现死机不工作的情况，这次到店升级雷达，一次性加装了黑剑FHD超高清6120前后双路记录仪，超高清晰度，稳定不死机的特性成为了许多车型选择它的理由。

总结：福特原厂升级改装并非BBA改装如此简单，首先是配件少，其次是做福特原厂改装的也不多，加上开福特的保有量不如宝马大众奥迪，所以原厂件改装升级建议车友到专业的改装店进行安装，避免得不偿失。