近日,一份“滴滴收购ofo文件”在网络流传引发热议。该文件显示,滴滴曾欲以估值20亿美元收购ofo并拥有一票否决权。
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在这份投资意向书中,滴滴提出新董事会将由5名成员组成,其中2名成员由滴滴任命,包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。而且滴滴利用一票否决权,不允许ofo与滴滴的竞争对手达成任何联盟合作。
其实,我最关心的是,终于有人要接手ofo了,那我的押金就有着落了啊!还没高兴多长时间呢,滴滴副总裁李敏就在朋友圈辟谣称,滴滴从未动用ofo一票否决权。“其实10月9号就公开辟过谣,但今天同样的谣言再次出现,幼稚得很,跟小娃娃过家家似的,所以旧闻重发一下:从ofo2016年C轮至最近的E轮融资汇总,滴滴每轮均有参与,累计共投资3.5亿美元,作为投资人,滴滴从未,并承诺未来也不会行使一票否决权。”
说实话,很多网友对你们行不行使一票否决权并不感兴趣,大家更关心的是自己的押金什么时候能退?近日,ofo迎来退押金潮,到目前为止,已有超过一千万的用户申请退押金。小编也申请了退款,目前排在13215824名,按照网上说的一天处理15000名用户退款,预计我得2年半以后才能看见我的押金,有点着急啊!
当然,时间不是问题,我们可以等,但是目前线上申请退押金人数已破千万,按每人199元计算,ofo需推押金总额高达近20亿元,而ofo公司资金链已经断裂,我们的押金能不能退回来呢?
据悉,ofo主体运营公司和戴威也收到了法院的“限制消费令”,被禁乘飞机高铁,禁止租赁写字楼等。
到12月19日,戴威在一封内部信中称,由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。戴威最后承诺“为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责”。
其实,尽管ofo现在是风雨飘摇,但是这个曾经风光一时的共享单车品牌还是具有不俗的价值,不少专业人士表示:ofo作为移动支付重要的流量入口对产业投资者极具价值。同时,ofo在一二线城市占据的单车投放额是哈啰、青桔等后来者所觊觎的。
自从2017年下半年开始,共享单车领域就进入寒冬期,酷骑、悟空单车、町町单车接二连三的倒下,连骑行口碑很不错、用户量第三的小蓝单车,也因为没有融资被迫卖身,而今天ofo也没顶住!
最后,小编也安慰一下大家,交通运输部已经督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程,加快线上退押进度,切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流,增强企业可持续发展能力。
友情赞助:看过网友给ofo出了一个主意,个人觉得还不错,既然现在有1000多万车友申请退押金,相信那些排在后面的车友们很着急,会时不时的关注一下排名,而这时ofo完全可以引进广告,看完广告排名前进1000名,分享给好友排名前进2000名,邀请好友观看,好友观看后排名前进5000名,相信这笔广告费至少可以应应急!