近日，一份“滴滴收购ofo文件”在网络流传引发热议。该文件显示，滴滴曾欲以估值20亿美元收购ofo并拥有一票否决权。

在这份投资意向书中，滴滴提出新董事会将由5名成员组成，其中2名成员由滴滴任命，包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。而且滴滴利用一票否决权，不允许ofo与滴滴的竞争对手达成任何联盟合作。

其实，我最关心的是，终于有人要接手ofo了，那我的押金就有着落了啊！还没高兴多长时间呢，滴滴副总裁李敏就在朋友圈辟谣称，滴滴从未动用ofo一票否决权。“其实10月9号就公开辟过谣，但今天同样的谣言再次出现，幼稚得很，跟小娃娃过家家似的，所以旧闻重发一下：从ofo2016年C轮至最近的E轮融资汇总，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元，作为投资人，滴滴从未，并承诺未来也不会行使一票否决权。”

说实话，很多网友对你们行不行使一票否决权并不感兴趣，大家更关心的是自己的押金什么时候能退？近日，ofo迎来退押金潮，到目前为止，已有超过一千万的用户申请退押金。小编也申请了退款，目前排在13215824名，按照网上说的一天处理15000名用户退款，预计我得2年半以后才能看见我的押金，有点着急啊！

当然，时间不是问题，我们可以等，但是目前线上申请退押金人数已破千万，按每人199元计算，ofo需推押金总额高达近20亿元，而ofo公司资金链已经断裂，我们的押金能不能退回来呢？

据悉，ofo主体运营公司和戴威也收到了法院的“限制消费令”，被禁乘飞机高铁，禁止租赁写字楼等。

到12月19日，戴威在一封内部信中称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。戴威最后承诺“为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责”。

其实，尽管ofo现在是风雨飘摇，但是这个曾经风光一时的共享单车品牌还是具有不俗的价值，不少专业人士表示：ofo作为移动支付重要的流量入口对产业投资者极具价值。同时，ofo在一二线城市占据的单车投放额是哈啰、青桔等后来者所觊觎的。

自从2017年下半年开始，共享单车领域就进入寒冬期，酷骑、悟空单车、町町单车接二连三的倒下，连骑行口碑很不错、用户量第三的小蓝单车，也因为没有融资被迫卖身，而今天ofo也没顶住！

最后，小编也安慰一下大家，交通运输部已经督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。

友情赞助：看过网友给ofo出了一个主意，个人觉得还不错，既然现在有1000多万车友申请退押金，相信那些排在后面的车友们很着急，会时不时的关注一下排名，而这时ofo完全可以引进广告，看完广告排名前进1000名，分享给好友排名前进2000名，邀请好友观看，好友观看后排名前进5000名，相信这笔广告费至少可以应应急！