面对日益严苛的排放法规和限行政策，人们的消费方向更多的倾向到了新能源车上面来，从紧凑型车到中型车再到SUV应有尽有，电池技术的不断革新，能耗的逐步降低，续航里程的持续增长，让人们越来越清晰地看到未来汽车的发展方向。

层出不穷的新能源车（包括混合动力车型）哪些最能作为2018的年度代表呢？为此咱们懂车精心举办了一场“2018年度最值得推荐的新能源车”颁奖盛典，给各位年底有买车计划的朋友做做参考，手动@获奖车型，记得过来领奖哈~

“年度人气奖”

比亚迪 唐DM

补贴后：23.99-32.99万元

纯电续航：100km/80km

汽车界怎么定义一款车人气高？多人议论、多人认识的车就代表着人气高。往年，人气车型都被合资车型垄断，但眼下新能源市场，却有了不同的气象，我们看到，消费者更愿意选择自主品牌的新能源车，而其中最具人气的非 比亚迪唐二代莫属。

作为比亚迪迈进造车新时代的战略性产品，全新一代唐开启预售后，市场热度一直居高不下，11月更是斩获6085辆的销量成绩，位列新能源榜单第二。

全新的外观设计具有很高的辨识度，霸气的中网配合两侧犀利的大灯，悬浮式车顶以及贯穿式尾灯，让人过目不忘。内饰方面最吸引眼球的就是两块大屏幕，从入门版就开始装配，导航、吃鸡，统统不在话下。

搭载2.0T插电式混动系统，综合功率超过500马力，其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。采用双电机四驱，提供五种动力模式，包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。分5座和7座两种车型，包含80km纯电续航和100km纯电续航两个版本。

明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠实力！用在全新一代唐身上，再合适不过了。

推荐车型：创睿型

“年度最会玩”

荣威Marvel X

补贴后：26.88-30.88万元

综合续航：403km/370km

在数据和技术的推动下，汽车行业正加速变革，这其中就有许多新玩法和新尝试。就拿营销环节来说，那些玩转营销的汽车品牌，往往能更能够获得关注和热度。在2018年汽车圈里，出现过很多“好嗨哟”的汽车营销，但要问真正“感觉达到高潮”的，还得是上汽集团的荣威Marvel X。

集多款黑高科技于一身，官方将其定位一款纯电动“超跑SUV”，主打前瞻科技，0-100km/h加速为4秒。拥有0.29Cd超低风阻系数、19.4英寸中控大屏，全系搭载斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统等科技配置。续航和充电方面，快充模式下充入80%电量需要40分钟，并支持无线充电功能。仅从产品层面看，这本身就是一场营销。

除此之外，还与新浪微博合作，线上邀请KOL发布快闪店Marvel X亮相的盛况，线下邀请红人参与快闪店活动进行直播。

定向投放品牌速递，为精准目标用户推送Marvel X亮相信息。另外，售前售后均有车主专属服务包、超级用户服务计划等多项免费服务，让车主从拥车前到拥车后都有无微不至的感受，口碑就这样被累积起来。

推荐车型：全驱版

“年度街车奖”

吉利 帝豪EV

补贴后：12.58-15.58万元

综合续航：400km/300km

街车，顾名思义，就是大街上出现很多的车，大家都去购买的车。在今年汽车市场整体下行的形势下，新能源车保持高增长，难能可贵，关于国内哪个新能源车卖的最好，随便查下数据，其实不难得出，但数据可能与认知有所偏差，懂哥在问过办公室数名同事后，得出的结论是，目前大街上看到最多的新能源车应该是它——吉利帝豪新能源。

不同于在深圳比亚迪的出租车居多，某操专车的帝豪新能源几乎遍及全国各大城市，由此带发了一波C端用户购买，家用也好，跑专车也罢，这车就这么成了街车。

上市于2018年3月的它，是第一批NEDC续航里程超过400km的车型，上市之初该车的续航是一大卖点。外观偏年轻化设计，内饰有层次感，总体感觉不显廉价。乘坐空间基本够用，储物空间相当给力，后备厢容积达到680L。对于家用和跑专车来说，这些都是必要的。

动力方面，搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。其中，450车型，快充0.5小时，慢充9小时，综合续航400km，60km/h等速续航450km。

推荐车型：精英型

“年度最吸睛”

蔚来ES8

指导价：44.80-45.60万元

综合续航：355km

吸睛，最初用来形容美女对人的吸引力，现常用来表示一样东西吸引眼球。在新能源汽车界，不乏这样的吸睛高手，往往通过绚烂的科技或者超酷的造型来吸引大家的目光，可能就因为一个眼神，你就关注上这款车了。比如下面这款回头率200%的蔚来ES8。

蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言，整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。

侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，整体线条非常具有力量感，同时隆起的轮眉也突出其SUV的特性。尾部方面，两侧尾灯组采用了不规则的设计，在夜晚点亮的时候能大大增加辨识度。

内饰设计充满未来感，两块大尺寸液晶屏在保证操作便利性的同时也为该车增加了科技感。此外，NI0Pilot自动驾驶系统和智能语音系统都出现在该车上。动力部分，综合功率650马力，0-100km/h加速仅4.4秒，综合续航355km。另支持3分钟电池更换以及移动充电车充电功能。

推荐车型：基准版

“年度续航王”

特斯拉Model S

指导价：74.23-109.10万元

综合续航：579km/469km

除了价格，新能源车消费者最关心的就是续航里程。纵观整个市场，最大续航里程独占鳌头的还得是特斯拉他们家，纯电动SUV续航排行第一名：Model X；纯电动轿车续航排行第一名：Model S。怎么看，都颇有些“数风流人物，还看今朝”的意思。

特斯拉Model S 100D是懂哥试驾过的续航里程最长的电动汽车，虽然它不是最快的（以速度为重点的S系列顶级版本是P100D，而100D不那么极端，续航里程才是它的强项）。

没有了P（性能）标识，Model S 100D更强调两次充电之间的续航里程，而不是提速。其名称中的100表示特斯拉提供的最大电池组：100kWh供能单元，而D表示双电动机，一个在前，一个在后，能够输出483马力的功率。因为没有P100D的那些极限加速模式，100D拥有最长的续航里程：579km，超过当前的任何新能源车。

月中懂哥带家里老父亲去看长沙车展，很意外，老头居然对特斯拉产生了浓厚的兴趣，当问及充电怎么办时，现场工作人员告知他，展车都是从广东开来湖南的，这点不用担心。什么叫技术自信，懂哥印象中，充电5min，通话2hour的OPPO算一个，再有就是特斯拉了。

推荐车型：100D