观点：

1、 老王比较倾向思域，因为在各个方面表现都很均衡；

2、 领克03性价比较高；

3、 全新福克斯的操控性一直是核心卖点，推荐st-line版本；

4、 昂克赛拉动力较弱，期望有更强的动力版本推出。

以下为撩车实录：

   三石：老王撩个车，专业懂的多；肚里有干货，陪您唠会儿嗑。大家好，我是三石。

   老王：大家好，我是老王。

   三石：老王，最近我看了几场新车的发布会，也参加了几场。我的感受是年轻人快不够使了，因为所有的厂商，甭管是SUV、MPV、轿车，全都说了一个口号“我们要为90后打造一款他们喜欢的车”。

   老王：对。

   三石：真正能满足90后的需求的，可能有几个点，要么个性，要么价格，要么就是真正的驾驶诉求。我觉得这几个点可能是年轻人他们买车的主要考虑的因素。空间可能是一方面，但是因为他们可能面临的是一个人或者说是二人世界，有孩子这事还得往后再推一推，所以对于空间方面的需求并没有那么强烈。你怎么看这个问题呢？

   老王：我觉得空间是跟价格有关系的，你要想买大空间的车，价格就得上去，因为轴距就大了。像你说的年轻人的那些车，家用车来说，偏运动的就那几款，比如说马自达3的昂克赛拉，包括福特的新福克斯，包括像口碑比较好的思域。

   三石：秒天、秒地、秒空气嘛。

   老王：思域对吧，包括新出了一个领克。

   三石：领克品牌， 03，其实也是主打这个定位的三厢轿车。

   老王：包括前一段广州车展推一个改款的高尔夫对吧？好像也出来。

   三石：对，对。

   老王：反正就这些款车吧，我觉得其实日系的也有，德系的也有，都是偏家用，偏运动。选哪个其实我觉得都没太大问题。

   三石：其实他们都是基于家用车来的，这种车首先价格一方面它不会特别离谱。

   老王：基本上都是10万到15万之间。

   三石：对，大家都能接受。另外，它们都有钢炮的基因。原厂对于他们这些车其实都有升级和改造，比如说高尔夫有GTI，再高一档有R系列的。比如说像思域有TYPE R，像福克斯有ST、RS，像马3，就是现在的昂克塞拉，它有一个性能版，但是一直没有引进过，就是MPS，也是一个非常高性能的钢炮，它们是有这样一个基因在家族里。

   老王：所以这些主打运动、主打外观年轻化的，我觉得是有资本的。

   三石：你觉得比如刚才说的价格、个性、驾驶诉求，到底真正年轻消费者最关心的是哪个点？

   老王：我觉得真正懂驾驶的肯定关注驾驶的操控性，一般懂驾驶的或者是一般的年轻人更关注一些外观，看它顺不顺眼，特别懂的可能去选驾驶诉求更好的，技术更好的，参数更好的，但这样的还是少数，但大多数来说可能还是从它的品牌上出发，包括从一些外观上、内饰上出发，因为从性能上来看，如果都有运动基因的话，它的悬挂也好，包括动力系统也好，其实都差不多的。所以，我觉得太详细的那种比较吧反而没有太大意义。

   三石：但是像刚才我们聊的几款车，像思域、福克斯，还有昂克塞拉，包括领克03，其实它们各有各的特点。比如说像思域，它的改装空间很大。尤其是我们前几期有聊到日系车的传统，尤其是在上世纪80、90年代，像思域这款车被很多人改的，而且改得是各种各样，而且本身原厂也有改装品牌，好多副厂也会出一些配件。所以我觉得像思域，比如你特喜欢改车，然后你又《头文字D》看得比较多，或者说对日本的这种品牌有很深的情结。

   老王：对，像蓝瑟（Lancer）这些（车）。

   三石：对，像蓝瑟，我记得那会儿你最早给我介绍枪骑兵（Lancer）这个车型，你说特别特别好，而且当年我其实还真的有考虑过想买这款车，但是还是……

   老王：那时候没挣多少钱。

   三石：还是有点贵。

   老王：对，因为那时候枪骑兵这款车也卖30万左右。

   一套房，当年的一套房。

   三石：是啊，是啊，但我当年后悔了，当年应该买房。

   老王：这事不提了。

   三石：不提了。像蓝瑟有EVO的光环在嘛，那个车很强的。比如像福克斯，其它有WRC赛车的基因，如果你有这个情结的东西在里边的时候你可能会考虑福克斯，而且福克斯的操控确实是好，当年我记着第三代福克斯的时候，所谓它那个叫“刀臂式的后悬挂”，那个就跟我们刚才之前聊的9AT似的，它是把那个作为很重要的一个卖点，而且当年是跟高尔夫去并驾齐驱去竞争的，福克斯卖得很好，为什么？就是因为它的操控性特别好。

   老王：它的广告语好：“活得精彩”。

   三石：对，活得精彩。

   老王：包括它的外观、颜色都给你特别时尚、年轻的感觉。

   三石：对，对，而且在当时来说其实福克斯的造型确实要比高尔夫要时尚，要活泼一些。

   老王：现在高尔夫有点那什么了，有点儿，怎么说呢？有点儿性价比不太高，因为我看了一款，它新上的一个1.6手动的还卖12万多，我觉得性价比不太差了。

   三石：而且轴距也是在这部分车里不是最大的，其他车都已经到2.7米了。

   老王：但我觉得轴距这个事还不是特别重视，不需要太重视。虽然高尔夫这款车也特别紧凑，也特别硬朗，但是价格性价比太差了，因为如果不降个两三万的话，入门级的1.6的手挡车还卖12万多，办下来要13、14万，我觉得性价比太差了。不是说车不好，而是性价比差。

   三石：终端价格可能现在已经降下来点了，因为不降没办法，现在可选的车太多了，而且比如从性能上、空间上、便利性上、油耗上，其实哪样都不差，都很好，所以它如果不再去做一些调整的话可能会比较难。

   老王：我们就不操心了。

   三石：你要是说性价比的话……

   老王：哪款车最好？

   三石：性价比之王的是领克03。

   老王：为什么？  

   三石：我就列几个数据吧，首先一点，轴距它是最大的，它现在是2730毫米，其它几个可能就是2.7米出点头，这么一个情况。后排空间是OK。另外造型设计，领克的造型确实比较有个性，辨识度非常高，你一看就知道这是领克的车。它也是有点割裂式的，上边一层、下边一层的感觉。再者，实际上了解领克这个品牌的朋友应该知道，其实领克的核心技术它有一部分是跟沃尔沃共享的。说白了可能你拿一个自主品牌的价钱，实际上是买了一款跟沃尔沃差不了太多的车型。所以其实我觉得它的性价比是最高的。而且包括发动机的动力性能也是这几款车里最强的，1.5T三缸发动机，它比其它几款车的动力表现都要好一些。

   老王：操控的感受呢？

   三石：操控的感受，是这样，这款车其实它也是主打年轻和运动，而且它特别强调运动。我注意了一下它的整个造型，包括一些很细节的地方，比方说后边的扰流板都做得非常专业，你会发现同类别的车没有像它这样把运动的套件做得这么细致、这么全的，而且其实它的顶配车型也就15万左右，我觉得要说性价比，这款车其实性价比还是很好的。

   老王：因为其实选这款车，很多年轻人都是对汽车有一定的发烧友那种。

   你要给他提供足够的选装件、精品件，让他有足够的改装空间，或者是足够能够体现他个性化的一些东西，能够有发展空间，这样就是说卖得比较好一点。

   三石：对，其实为什么像日本的90年代那会儿改装车，大家玩车的热情那么高，就是首先车不贵，比如像AE86，其实那会儿不是什么特别贵的车。比如说像思域，都不是很贵的车，而且它有大量的改装件，年轻人本来收入不是很高，但是喜欢玩这个东西，他有能力承受。

   老王：：是这样，能够让你慢慢添置，你可能有点钱就改点这个，有点钱改点那个，他的乐趣就在这里边。

   三石：对。

   老王：每天看着它在成长、在提升。

   三石：对，对，然后每天的操控或者是样子都有一些变化，然后都能满足自己梦想之车的一部分，可以完成一部分。

   老王：它不要求你一步到位，但是每天能够进步一点点。

   三石：有深度，有深度。所以就是说我觉得领克03这个车，它在学习这种思路，所以它也是先给年轻人一个可以接受的价格，可以去承受，然后他再慢慢开发一些周边的东西，然后让你慢慢可以把这个车完善起来。而且本身这个车的素质是OK的，他是可以有这个空间去操作的。如果说不考虑动力的话，我可能还比较喜欢昂克塞拉，我其实对昂克塞拉还是比较有感情的。

   老王：我知道你以前好像跟它发生了一点小故事。

   三石：不是一点小故事，挺大的事故。

   老王：故事大了就变成事故了。

   三石：当时也是年少轻狂，在山里头喜欢飘一把，然后没飘好玩砸了。但是其实我对这款车还是有挺深的感情，就是因为当时我印象特别深，当时去试车，等当我开上马3之后，当年我开的不是昂克塞拉了，是上一代的马自达3，但是它们运动基因很强的。当我上了这个手之后，我发现这个车给我的感觉就是，真的是一款很有驾驶欲望的车，你会觉得悬挂、动力还有变速箱的整个配合，实际上很能激发出你驾驶欲望，当时就没有hold住。

   老王：其实我觉得三石老师的驾驶技术还是非常好的，可能车的某些配置或者是什么没有达到三石老师的要求。

   三石：不，主要还是技术不过关。

   老王：谦虚了，谦虚了。

   三石：像马自达，它整体的运动基因很好，但是我觉得唯一一点就是现在它的这个动力，就像我们之前聊的自由光似的，它的动力是弱势。纵观这几款车，它的动力是最弱的，而且它是一款2.0排量的，当然是自吸车啦，但我觉得2.0，你在一个1.5T三缸发动机面前如果抬不起头，也确实有点说不过去了。而且你是一款主打操控范的一款车，如果动力跟不上的话还是挺吃亏的。

   老王：对，其实动力跟不上其实就跟别的车就基本上没有什么可比性了，因为如果动力跟不上，基本上就落一大截，所谓的操控还不如靠动力过来。

   三石：对，对，首先我开着肯定要有劲嘛。因为之前我们准备这几款车资料的时候我们也看了一下，我们找的都是13万到14万左右区间的车型，这几款车的基础配置都是差不多的，其它三款，比如说像思域、福克斯、领克03都是1.5T的标准，其实1.5T的动力已经超过2.0了。当然我相信马自达的技术SKYACTIV 创驰蓝天这种技术是很先进的，但确实你在实际的表现上是有差距的。

   老王：可能它更关注于环保经济性。

   三石：对。

   老王：当你更关注经济性和环保的时候可能会牺牲一定的动力性，当然这也是一个社会责任嘛。

   三石：老王是对马自达是真爱。

   老王：其实我的真爱是三菱。

   三石：那不好意思了，我这里没有提到三菱。

   老王：三菱已经没落了，现在基本上没什么车了，它新出了一个叫奕歌，奕歌是一个SUV。

   三石：SUV。

   老王：因为现在三菱唯一能拿得出手的就是它的几款SUV，欧蓝德、奕歌。

   三石：帕杰罗。

   老王：对，就这几款车了。其它的自从拉力赛什么的不怎么参赛了，基本上没什么，EVO也没有了，戈蓝也不行。

   三石：对，对，对。

   老王：其它的蓝瑟也不行，关键合资没合资好，嫁错人了。

   三石：对，对，对我觉得三菱真的挺可惜，像蓝瑟这款车真的是特别好的一款车，哪怕是素车。我可能买不起EVO，但是我弄一个素车，哪怕把外观稍微改巴改巴，我也能装一把EVO啊，是吧？

   老王：对，对。

   三石：扮猪吃老虎。

   老王：你本身没三菱什么事，是我们硬加进去的。

   三石：我们怀一下旧。其实如果蓝瑟还在的话，也是这里面的一个系列。

   老王：如果说早年三菱和广汽那边合资的话，生产一个广汽三菱的蓝瑟或者是广汽三菱的翼神，应该发展会很好。可惜的就是嫁错人了。

   三石：我相信这个车可能一直能延续到现在，而且能跑一个很好的状态。

   老王：本身国内很认这款车的。

   三石：对，我记得当年比如说像高尔夫、福克斯还没起来的时候，蓝瑟绝对是，那会儿叫菱帅，最早是菱帅。

   老王：菱帅也已经是合资的车了。

   三石：合资的车。所以我觉得这个车其实它进来的时候挺早的。

   老王：它进来早，它其实也没有把三菱的蓝瑟灵魂的东西带进来，那是需要很有品质的车厂去生产它很精髓的东西，如果说带不来的话基本上就把那个牌子砸了。回到原来的话题，就不聊三菱了。

   三石：没关系，我本来想让老王推荐一款比如说在思域、福克斯、昂克塞拉、领克03里边推荐一款综合起来你觉得OK的车，最后我想干脆不要问了，我们就推蓝瑟，反正也没有了。

   老王：不，我觉得还是要说一下。其实我比较喜欢的还是思域，思域的话，应该算是比较均衡的一款车。它可能步入像你说的领克03的性价比那么高，但是作为我个人来说我还是挺喜欢思域的，我推荐思域。你推荐一个，你就推荐领克吗？

   三石：没有，没有，其实思域我开过手挡的，我还挺喜欢思域手挡的，但是我不太能接受思域用CVT变速箱。

   老王：哎呀。

   三石：一款驾驭的车应该是……

   老王：很直接的是吗？

   三石：对。

   老王：直男嘛，钢铁直男。

   三石：哈哈，这期节目我们就聊到这儿，谢谢老王。