经济发展迅速带来的弊端之一就是交通拥堵，汽车数量越来越多，控制销量肯定是不可能，但是控制牌照发放量还是可以的，由此摇号、竞拍就成了很多大城市的政策之一，而新能源车作为我国如今大力扶持的汽车项目，在牌照上还是有一定的放松的，比如免税和发放绿牌，所以很多大厂商也研制并发布了自己的混动、纯电汽车，以往说到这两种车大家肯定会想到特斯拉、宝马i8这种百万豪车，又或者是众泰EV200这种无法形容的车，中间这个级别一直都是比较空的，这次我就给大家介绍几款能挂绿牌的、介乎于特斯拉以及EV200之间这个定位的几款豪华品牌中大型车，也是我个人比较推荐的几款有助于没有普通牌照的消费者的车型。

1：奥迪A6L e-tron

A6L e-tron这款车其实对于我们来说并不陌生，早在2012年C7A6换代时就已经有了，售价为46万元左右，但是因为那时候新能源车没有啥优惠和政策扶持，再加上人们对于混动没有什么概念和需求，所以销量可以用惨淡来形容，来到了2018年，新能源车渐渐的重要起来，而奥迪A6也在今年进行了换代，明年就会国产，而新一代的奥迪A6L e-tron也有了谍照以及部分信息，作为全新一代A6L的插电混动版，A6L e-tron quattro预计将继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，但相比现款，其将增加quattro四驱系统。

  从谍照来看，全新A6L 55 e-tron quattro车型在外观上采用了与已经发布的全新A6L车型相同的S-line外观套件，风格较为运动。前脸采用了横向镀铬饰条的六边形大嘴式设计，内含ACC等雷达及quattro标识。

2:宝马5系新能源

   这一代 宝马5系新能源上市时我在现场，作为第一代国产的新能源5系，530Le的性价比非常高，其补贴前售价为49.89万元。同时该车可享受免购置税和国家新能源补贴政策，以及在上海、深圳和广州等还可享免费新能源牌照、不限行等。国产5系新能源采用了2.0T发动机搭配电动机的插电式混合动力系统，纯电动续航里程为61km。

  国产的530Le与常规动力版车型并没有太大的区别，仅在细节方面进行了调整，用以突显混动车型的特质和适应插电式混合动力的功能所需。包括在前格栅处增加了蓝色竖条、左前方增加了充电接口和“i”标识、以及车身侧面增加的“eDrive”标识，用以提升这一车型的辨识度。

  530Le的内饰与现款燃油版车型几乎完全保持了一致，只是插电式混合动力车型的仪表盘右侧增加了显示充/放电的情况和系统的动力输出情况的界面，同时还增加了电量表。而在配置方面，这款车也可以选装现款5系车型所有的选装配置，而Apple CarPlay、带负离子发生器的香氛系统、智能后排触屏控制系统、Bowers&Wilkins音响以及星空全景天窗等均可提供。

  动力方面，国产5系新能源采用2.0T发动机+电动机的动力组合，其中电动机最大功率126马力，而系统综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛·米，与8挡手自一体变速箱相匹配。性能方面，该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。电池组容量为13kWh，可支持以纯电机驱动续使61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。

3：凯迪拉克CT6 PLUG-IN

   作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6一直是我非常喜爱的一款车，老款车型上3.0TT V6发动机爆发出409匹马力让CT6成为你能买到同级别最大最豪华最快的车型，而CT6 PLUG-IN是基于CT6研发的一台插电混动车型，搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大马力276匹，搭配E-CVT变速箱，在电动机的帮助下，这款车的0-100km\h加速时间仅为5.4秒，而价格也仅仅只有55万元左右，但是由于宣传气度不到位以及凯迪拉克品牌定位问题，这款车的销量一直很低迷，甚至有些地方4S店销售人员都没有听说过这台车，但是这也不妨碍它成为一台好的豪华品牌中大型车新能源车，配置丰富、动力强劲、空间宽大，操控良好，后期维修保养不贵，可靠性也很高，再加上政策扶持以及终端优惠，CT6 PLUG-IN绝对是同级别最有性价比的车型。

4：沃尔沃S90新能源

   沃尔沃S90这台车肯定都不陌生了，论颜值在同级别里绝对是数一数二的，T4版本优惠后的价格也到了30万以下，而作为这样一个历史悠久且技术先进的汽车品牌，怎能不在新能源车上下点功夫呢，沃尔沃S90 T8就是S90的新能源版本，前段时间吉利集团董事长李书福乘坐的一台S90三座版风靡了网络，那台车就是我今天要说的沃尔沃S90新能源版，沃尔沃S90 T8三座荣誉版（Excellence）是国产长轴距版本，其在外观方面和目前在售的S90相比并没有太多专属的设计。不过其车厢内部却别有洞天，为了给后排乘客提供更加舒适的乘坐体验，该车取消了副驾驶座位，并且配备了众多车内办公设施，包括可折叠小桌板以及笔记本电脑支架等，营造出豪华办公室的格调。

  配置方面，作为顶配车型，其具有S90上的诸多配置，例如City Safety城市安全系、Intellisafe 驾驶辅助、Intellisafe 全方位安全系统、驾驶员膝部气囊、Orrefors水晶换挡杆、前/后排座椅加热、前/后排座椅通风和按摩以及Bowers & Wilkin音响系统等。

  动力方面，S90 T8车型搭载由2.0T双增压发动机+电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为408马力（300kW），综合峰值扭矩为640N·m，官方公布该车的0-100km/h加速时间仅为4.9秒，综合工况油耗为2.3L。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并采用智能四驱系统。

  当然，一百多万的售价也确实不是人人都能接受的，所以为了扩大市场，沃尔沃S90新能源也发布了一款亲民版那就是T8智雅版，售价仅为59万元，水晶档杆、四驱系统以及主动安全配置没有任何一项缺席，所以在对比宝马5系新能源、奥迪A6L e-tron以及凯迪拉克CT6 PLUG-IN之后会发现，沃尔沃S90新能源绝对是这个级别最值得买的车型。

  前几天看了一条新闻，据说明年开始插电混动车型不再有补贴，所以如果要购买这几款车型的消费者要抓紧了，我知道很多人不喜欢混动车，我也是，但是如果到了不得不买的时候，上述的几款车型绝对是最值得买的。