2018年10月18日，继“香格里拉”战略计划发布之后，时隔一年，长安提交了一份令人满意的答卷——逸动EV460的惊艳登场。新车登场补贴后（国补+地补）的厂商指导价为11.79 w，比预售价（11.99 w）低出2千，也足以看出长安对消费者的诚意。

其实对于新能源电动车，我相信大家担心的应该和小编一样——充电和续航，毕竟这是两大难题。而且在今年的国庆节，就有新闻报道出电动车在高速上突然没电了，然后造成连环追尾，悲剧啊。遇到这样的事也是悲哀。那我们反过来看看这款逸动EV460从开启预售价到上市的底气是什么呢？

首先，逸动EV460首创“三合一”电驱，所谓“三合一”就是将电机+减速器+电机控制器三个集成为一体，其中三合一的代表车型就是特斯拉系列。所以，他的续航能力还是挺能的。官方给出路试实测续航460公里，等速的话能达到550公里，但等速咱就不考虑了，因为在实际生活中这种条件还是挺少的（高速除外，但节假日高速也堵啊）。这样的续航还是能满足日常出行滴。

然后有人就想说了，如果我的目的地刚好400公里左右，我过去之后就没有电了，充电岂不是要等大半天！值得一提的是：EV460在充电速度方面也是挺人性化的，你可以根据你事情的轻重缓急来选择充电的方式。EV460的充电分为三种：一是30％-80％SOC充电只需半小时，二是0-80％SOC充电也仅需50分钟、一个小时不到，三是6.6KW的车载慢充、整车充满需要8小时（上个班，下班的时候的刚好）。

最后EV460延续了长安家族化“蝶翼式”前脸加上溜背的收尾也是很耐看的，NVH的深海静音设计也无时无刻透着“香格里拉”气息，激流式LED大灯也演绎着纯电轿的锋芒。

结语

在政策与能源危机下，新能源电动车或许是一种终结8元油价时代的捷径！