通常说到豪华大型SUV时我们想到更多的是它们看上去气势十足的外观；豪华感和品质感并重的内饰；强劲的动力、丰富的配置；品牌力所能带给人的巨大心理满足感。就是很难把性价比这个词跟它联想在一起吧？不过这其实也不尽然，例如今天我们要聊的主角路虎揽胜运动，在2018年末的广州车展上它刚刚发布了2019款的车型，外观与配置略有些调整，而市场上在售的2018款车型则出现了相当大的优惠幅度，甚至会让人发出“竟然才卖这个价”的惊叹。

首先来看看2019款的路虎揽胜运动版跟2018款相比究竟有什么调整吧，如果外观调整过于巨大的话，可能消费者去选购老车型时就会有一些心理顾虑。 

从外观上你很难区分一辆路虎揽胜极光是2019款还是2018款，这也正好满足了用户现在去选购2018款时的心理需求，不必担心刚买的新车被人认出并不是最新款。

从配置上来看，2019款的路虎揽胜运动版推出了一款更为入门的3.0 V6特别版，不过这款官方售价为92.8万元的车型减掉了一些诸如电动吸合门、感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡等配置，尤其是少了后排独立空调，轮胎也使用了235/65/R19的型号，显得有些豪华感缺失。另外，2019款的路虎揽胜运动版表全系增加了对carplay、carlife手机映射功能，同配置增配了后排液晶屏，其他在配置上就没什么变化了。售价也与2018款完全一致。哪怕从内部配置上来看除了手机映射功能之外，买路虎揽胜运动版的话，似乎也没有必须非2019款不可的理由。

2018款路虎揽胜运动版目前究竟有什么样的优惠幅度，足以让我们去推荐它呢？以北京地区为例，目前2018款的优惠幅度确实相当诱人，作者整理了表格如下：

2018款的路虎揽胜运动版的入门款3.0 V6 HSE DYNAMIC最高有15.8万元的市场综合优惠价，也是车系中最有性价比的一款。 

从外观上来看，2018款的3.0 V6 HSE DYNAMIC气场十足，丝毫没有因为是入门款车型而在任何细节上显得缺失。全LED大灯，245/45/R21的轮胎都显得霸气十足，后排隐私玻璃也充分保证了后排的私密性。 

2018款路虎揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMIC的内饰也已经相当的豪华，尤其是淡棕色配色更让这种豪华感迎面而来。全液晶仪表，娱乐系统屏幕，车辆功能操作屏幕，三块大尺寸的液晶屏的使用让它在科技感的营造上也不遑多让。

入门车型的3.0 V6 HSE DYNAMIC已经拥有自适应远近光的自动大灯、三区自动空调、感应式自动雨刷、全车电动吸合门、感应式电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、电动真皮座椅、前后排座椅加热、19个扬声器的Meridian英国之宝音响等配置。对于日常使用来说，这样的配置水平相当的够用了，而且相当能够让人感受到豪华。 

动力系统方面，路虎揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMIC使用了一台340马力的3.0L V6机械增压发动机，配合8AT手自一体变速箱，对于一辆全尺寸大型SUV来说，这样的动力足以保证它无论是在城市中使用还是在城市间往来都能有充沛的动力储备。7秒钟出头的百公里加速成绩也说明了它即使有巨大的车身，宽阔的空间，也是可以轻轻松松带你激情一番的。另外，它装备的全时四驱系统也在能够应付暴雨、积雪等恶劣路况的同时，还有强大的脱困能力，偶尔自驾游需要面对一些非铺装路面时，它也能给你强大的信心。

2018款路虎揽胜运动版的3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC车型的官方售价为116.8万元，目前的综合优惠价为104万元左右，优惠幅度也达到了12.8万元。相对于入门款来说它的配置更加的丰富，能给人带来的豪华体验更强。 

3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC车型增加了并线辅助、交通标志识别、疲劳驾驶监测等辅助驾驶功能，倒车辅助系统也从倒车影像升级为了360度影像，同时还升级了倒车车侧预警系统，自动泊车系统。HUD抬头显示器也让它的驾驶体验更多了一份科技感。

方向盘加热，前后排座椅的通风加热功能让3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC车型的舒适度达到满分，无论是夏天、冬天它都能够为驾驶者快速创造一个舒适的环境。另外前后排座椅加入了腿部支撑的调节功能也让它能够让更多不同身材的驾驶者找到最舒适的位置。

3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC车型的动力系统也有所升级，它的3.0L V6机械增压发动机最大功率达到了381马力，配合8AT手自一体变速箱，动力更强，驾驶感受也会更加轻快一些。

如果需要极致动力体验的话，那么使用了575马力的5.0L V8机械增压发动机的5.0 V8 SVR版绝对是最好的选择，当然它也是最贵的选择。它官方零售价是188.8万元，由于需求较少所以目前并没有可公布的优惠幅度，不过如果确实有购车需求的话，相信它的优惠幅度并不会比前两款车型少。

5.0 V8 SVR版的高达575马力的动力系统让它只需要不足6秒就能完成百公里加速，非常狂暴的一台行驶机器，它的四驱系统还拥有后桥差速锁，通过性更加强悍。在配置上它还升级了像素式激光头灯，全速域的自适应巡航系统，带方向盘辅助的车道保持，能够实现一定意义上的自动驾驶功能。

可以说除了价格高昂，路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR几乎没有任何缺点。不过话又说回来，价格高昂是它的缺点么？难道不是买不起的人的缺点么？

我们再来看看目前2018款路虎揽胜运动版的市场优惠吧。

跟2019款几乎没有变化的外观和内饰，区别不大的配置，更大的优惠幅度，这都让2018款的路虎揽胜运动版渐渐显现出了它的性价比所在。目前确实是一个购买它的好时机，毕竟2018款已经停产，市场上的车也是买一辆少一辆。

另外在购车金融政策方面能够做到日供67元起，分期购车最低0利率，最低首付20%；同品牌车型置换揽胜运动版新车最高20000元置换礼包，非本品牌车型置换最高11000元置换礼包；捷豹路虎车主购买揽胜运动版，可在现有金融方案基础上，额外享受利率降低1%的优惠（0利率及利率为0.88%的金融产品除外）。

谁说豪车就不谈性价比，目前的2018款路虎揽胜运动版就还挺有性价比的嘛。