想要质量，这是不错的选择，想要外观，就......_车家号_发现车生活

【爱柏】何谓风格？它就是一种与众不同。在汽车领域，拥有各种各样不同的改装风格，有的以姿态为主，有的则趋于赛车化。风格展现得好，会令人过目不忘，充满优越感。但如果改得不太出众，轻则很快忘记，重则惨遭吐槽。

何谓风格？它就是一种与众不同。在汽车领域，拥有各种各样不同的改装风格，有的以姿态为主，有的则趋于赛车化。风格展现得好，会令人过目不忘，充满优越感。但如果改得不太出众，轻则很快忘记，重则惨遭吐槽。

就在几年前，这位来自日本本土的车主就已经打造过一台蓝色的低趴Q45（有机会再和大家说说哈）。但这一次，他选择了一台更具有浓厚传统且保有量更大的丰田皇冠Athlete（S180），似乎印证了他本人的想法——要做就要做人家追着模仿的。在高保有量的前提下，自然有不少改装玩家钟情他的改装风格。

很多人都喜欢玩老车，因为经历二三十年岁月之后，依然还驾驶着当年的车型，那绝对是情怀，也是真爱。更重要的除了老车具有当年的韵味外，在人类贪新厌旧本心的促使下，大量老车被淘汰，人们只会不断追求新车型。当然这跟国家政策有着撇不开的关系，但也从侧面发映出国人追新的心态。而类似皇冠这类大排量引擎搭配前置后驱布局的豪华车专属配置，现在也只有高档豪华车才有了。连宝马也推出了针对中国市场的前置前置1系，印证了一句话：国人不需要性能好的车，只需要能“装”的车。

时代不断在变迁，方便实用的东西一定会有人看到的。正如车主在几年前想都没想过会给自己的作品用上气动悬挂，而在今天这台十二代皇冠上，为了舒适、为了于VIP更加贴切，依然放弃了被视为纯粹的绞牙。

在亚洲汽车文化最为浓厚的日本，你要玩绞牙VIP，是需要付出无比的奉献精神。除了要雷达般时刻注意路面的任何瑕疵外，你的屁股也必须时刻处于紧绷状态。由于整个悬挂机构需要调整的关系，你要贴地的姿态，大多情况下都要调整大倾角，因此你也要时刻躲避JCSS对你的注视。但如果你想频繁地驾驶你的VIP Car，那么气动显然是最方便的选择了。