从今年4月上海车展欧拉品牌的正式亮相，到第一款新车 欧拉R1的发布，这位长城旗下全新的新能源汽车品牌——欧拉，仅用了不到8个月的时间便完成了第一款量产产品的落地。12月26日，欧拉R1正式上市，新车官方指导价11.48-13.78万元，补贴后售价为5.98万~7.78万元。作为一款微型电动车，官方给出欧拉R1的续航里程为310-351km，在同级产品中拥有一定的优势。

很长时间以来，微型电动车或由于外观，或由于产品本身的品质问题，导致消费者，尤其是年轻消费者对于这类车型颇有排斥心理。而长城对于欧拉品牌的定位并没有按套路出牌，为了俘获年轻客户群体的心，欧拉R1的上市会选择在了素有京西三里屯之称的潮牌胜地，也就是近年由于各项电竞赛事大火的RNG俱乐部竞技中心——五棵松华熙Live。同时，为了吸引目标群体的关注，发布会开始前，媒体们还参与了现场直播的王者荣耀对战，现场还邀请到网红作为解说。

随后的发布会上，长城欧拉也并没有采取传统的领导讲话+表演+宣布价格的形式，而是一出舞台剧贯穿全场，展现了两个奋斗的年轻人的爱情故事，由繁忙的工作和单调的生活中相识，引出欧拉R1成为爱情的信物，长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇也在其中扮演了4S店销售经理的角色，为两位年轻人带来新车。

在长城看来，现今中国主流纯电动车市场，大多数车型都是从“油改电”打造而来，然而车辆的调校和配重方面都无法达到最理想状态，加之电池的介入，导致车辆的安全性和驾驶感受都大打折扣，交通事故频发。为此，长城潜心打造出中国首个电动车专属平台——ME平台，该平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合。表达了长城实现小车长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡的愿景。

欧拉R1便是基于ME平台的第一款量产车型，新车采用简约独特的造型风格，外观可爱讨巧，激萌的前大灯与环形时光后尾灯在方正的车身上相得益彰。新车拥有排在同级前列的2475mm轴距，保障了车内应有的乘坐空间。同时，欧拉R1还配备科大讯飞智能云语音控制系统、手机APP远程车辆控制系统，让这台小巧的生活用车更加时尚。为保障消费者权益，欧拉R1将为整车提供3年或12万公里质保、三电核心部件8年或15万公里质保。

除了品牌定位和产品定位上的改变，长城同样希望借助欧拉品牌，能够构建出全新的商业模式和商业生态。以新制造为基础，欧拉在渠道覆盖、交易模式、新金融、新出行、二手车梯次利用和新营销共6个方面，将全面搭建全新的商业模式。

宁述勇在发布会中介绍到：推翻以4S店为核心的传统商业模式，将汽车卖场从城乡接合部带入城市中心，以欧拉之家、城市体验店、智慧门店形成三级网络覆盖；以‘欧拉ORA’超级APP和欧拉商城为新零售平台，外加天猫长城汽车旗舰店为补充，通过线上大数据和线下多场景消费的结合，欧拉将为消费者提供全新出行新体验和都市新生活方式。其中，欧拉R1已经于天猫合作打造了国潮日活动，在天猫长城旗舰店即可预定。

面对今年整体不振的国内车市，长城并没有迷失自我，在新能源市场需求不断增大的当下，欧拉快速找到了自身定位，并用差异化产品以及营销手段获得了十分不错的反响。据悉，在11月1日的欧拉R1开启全球预售后仅273秒，首批限量777辆欧拉R1便被抢购一空。11月10日开始的“CITY&ORA”欧拉R1七城品鉴之旅共收获3000余台订单，按照当下新能源汽车的销量来看，这样的成绩无疑是值得肯定的。

随着欧拉R1的正式上市，从明年开始的电动车市场争夺战也将更加激烈，根绝此前欧拉品牌的规划，企业将以每年3款新产品的速度进行投放。届时，依托于长城和宝马底蕴的欧拉品牌，能否在北汽新能源、比亚迪等头部新能源企业的合围之下虎口夺食，则需要等到欧拉的产品线更加成熟后我们再下定论。