仅仅十年，中国的汽车市场就发生了翻天地覆的变化，十多年前，辣哥在马路上偶遇一台宝马，都会看着远去的尾灯痴迷好久，心里想着自己什么时候能拥有一台，也因为对汽车的喜爱，我决然投身汽车行业，一眨眼十年时间就过去了。还记得最早的时候，那时候消费者面临的问题不是选择，而是有没有车。在我的映像中最夸张的，有个别客户故意破坏车辆，然后加价将车开走，严格来讲，经销商加价是客户惯出来的毛病。

在这样的前提下，各大合资品牌纷纷扩大了生产规模，并且无休止的扩充经销商渠道，以大众为例，内部有个百万人一店的计划，也就是按照每百万人开一个4S的策略进行扩张。各大品牌纷纷效仿，最终导致了行业竞争的不可控，当然这是好事儿，毕竟我们现在都能拿到很好的优惠政策，咱老百姓要的不就是物美价廉么！

说到物美价廉，就不得不说说韩国人了，且不说东西有多好，但是作为一个合资品牌，北京现代的市场开发策略却越来越像一个自主品牌，这让辣哥有些看不透摸不清。如果说大众走的是本土化的路线，针对国内市场特别推出了朗逸、宝来，但是韩国并没有这样的策略，而是完全将国际化产品变成本土化。

在现代旗下的SUV阵营里，北京现代将原本定位到了途观竞品级别的ix35，硬生生的降低了一个档次，然后和国产SUV硬碰硬的干了一仗。现在又推出了全新紧凑级轿车菲斯塔，依旧虎视眈眈的瞄准了国产轿车的市场。可能很多朋友会说，人家明明竞争的是朗逸、卡罗拉这些车型啊，可是翻开菲斯塔的配置单，我们拿售价13.38万的菲斯塔280T，和售价14.29万的朗逸1.5L自动舒适型进行比较一下！

如果单看车型配置，这两款车不相上下，只是在个别的配置上进行了差异化销售，所以这一点两车处于同一个级别。车身尺寸上朗逸略大一圈，但是菲斯塔的2700mm的轴距更长。而众所周知，取决于车内空间的大小是由轴距来决定的，所以这一轮菲斯塔取胜。那么两款车最大的区别其实就是动力，菲斯塔280T搭载的四缸1.6T发动机，能够爆发出180匹的最大马力，扭矩最高265牛米，几乎和宝马525齐平。而朗逸1.5L最大马力116匹，扭矩最高150牛米，两组数据比较高下立判，完全就是不同的两个动力等级。

拿着朗逸进行比较，为什么会说现代是来和自主品牌抢饭碗的呢？这源于消费者以同样的价格，除了菲斯塔外，这样的配置和动力只有自主品牌能够提供。这一点辣哥其实是唾弃的，现代这样做如果取得了巨大的成功，带来的结果或许就是合资品牌的纷纷效仿。那么艰难起步，在轿车领域原本就处于劣势的自主品牌，势必会遭到毁灭性的打击，作为一个中国人，这不是辣哥愿意看到的结果。

但是抛开民族情结，这菲斯塔确实当得上最亲民的合资轿车了。售价11.98-15.48万元，搭载1.4T和1.6T两款发动机，即便是1.4T的发动机只有140匹的马力，但是11.98万的起售价也不能让人再去吹毛求疵，5.2L的油耗也符合现在消费者节能减排的需求，而且全系车型之间的配置差距很小，如果换成是你会考虑么？

现代的外观设计功底在业内也保持着领先的水平，虽然说外观历来众口难调，但是菲斯塔的整体造型偏向运动风格，线条的运用也比较激进，抛背的造型真的非常漂亮，特别是菲斯塔的尾部，决然有着更高级别的气质。配合上大马力的发动机，完全是依照年轻消费者的喜好进行设计，符合现在消费者的主流意识。但是辣哥还是有一个疑惑，这样不惜成本的在动力上做文章，再考虑到现代要和北汽分享利润，那么在这台车看不见的地方，到底能不能让人安心购买，还有待市场的进一步考验！