汽车作为昂贵的消费品，“买车容易养车难”成为共识，可是随着家庭成员的增加，汽车往往成为必需品，这个时候更多的人就把目光瞄准了紧凑型SUV领域，其中又以哈弗H6、荣威RX5等国产SUV更为实惠，要是预算还不够的话，宝骏510、哈弗H2、长安CS35低配版不到10万就可以拿下，后期保养和油耗方面的花销也并不算太大。不过随着生活水平的提高，更多人还是倾向于拥有深厚历史底蕴的合资车，因此本田XRV就被热捧，可是论实力的话，我们今天的主角- 奕泽IZOA更胜一筹。

用“有它谁还看XRV”来概括奕泽IZOA最为准确，为何？奕泽IZOA目前以14.98-17.98万在售且没有任何优惠，看似它的售价比本田XRV还要昂贵2万左右，可是“开不坏的丰田”运用在它的身上也同样适用，自然其品质在同级中属于最顶级的，值得信赖，另外，在11月份其销量达到了7578辆之多且和丰田CHR形成一条产品线，这难道还不是在诠释其强大的实力吗？答案显而易见，同时我们深入了解后会发现它在以下层面也足以让我们惊叹：

燃油经济性层面，大部分日系车除了发动机稳定性远超同级外，它们的油耗在同级中公认最低，自然奕泽IZOA也不例外，其百公里油耗仅为5.7L，按照一箱油50L换算下来的话能够跑870KM。此外，奕泽IZOA还拥有比本田XRV还要高的外观颜值，整体亮黑色的车身漆面有种惊艳感，不过并不显得小众，反而个性十足，拉伸式前格栅处于车头的下部分，大灯组狭长犀利，和自家兄弟丰田CHR造型基本保持一致，侧面和尾部用了轮廓分明的线条勾勒，凹凸有致，白色的掀背式车顶、旋涡式轮毂、具有电动调节、折叠和加热功能的后视镜均有出现。有它谁还看XRV！一箱油870KM，轴距2米6标配10气囊，关键是难开坏。

内饰层面，奕泽IZOA给人的第一感觉就是上档次，物有所值，搪塑材质做工细腻且摸起来很光滑，那9英寸的悬浮式中控屏最吸引人眼球，同时双筒状的仪表盘还具有一定的科技感，长宽高分别为4405*1795*1565mm、轴距2米6的空间尺寸已然足够，不管是前后排都不会有局促的感觉，何况或仿皮或真皮的座椅在包裹性、承托性优秀的基础上还支持多方位调教，自然其舒适性得到了有效的保障，并且它的配置也很丰富，包括电动天窗、前中央扶手、后排侧隐私玻璃、PM2.5空气净化装置、负离子净化器和温度分区控制等。

安性和操控层面，奕泽IZOA虽说是款日系车，但是它却把消费者常常诟病的安全问题做到了极致，高强度的车体框架、标配的10个安全气囊等被动安全令人满意，同时主动安全系统具有ESP、ABS防抱死、主动刹车、刹车辅助和车道偏离等；支持四方调节的多功能方向盘指向精准无虚位，辅以自适应巡航、自动驻车、上坡辅助和倒车影像，奕泽IZOA还是一款比本田XRV更能操控的小型SUV。

动力层面，奕泽IZOA全系均是2.0L的自吸发动机，好处在于能够拥有比涡轮更长的使用年限，且它拥有171马力的最大功率和203牛米的峰值扭矩，动力的强劲性毋庸置疑，传动系统匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，换挡平顺性和逻辑的清晰度得到了加持，并且调教优秀的底盘还带来不输本田XRV的行驶品质，高速转向应付自如，关键是它还难开坏。

总之，在以日系丰田、本田、日产和德系大众为主导的汽车市场下，依旧有不少的车型被埋没，就比如和奕泽IZOA同定义为小型SUV的维特拉等，另外我们还要明白为何日系车总是处于“叫座不叫好”的境况下，市场行为本身并不会因为个人的情感因素而改变什么，一家车企和一款车型走销量的最主要因素还是在于实力强大与否。