目前宝马上市车型中，符合新能源汽车标准的有： 宝马i3、宝马i8，以及宝马7系、5系、X5和X1的插电混动版车型。而随着宝马新能源战略的不断深入，未来5年内，将有越来越多的宝马车型实现电气化。

宝马插电混动车型

宝马X1新能源车型定位为紧凑型SUV，属于插电式混合动力汽车。宝马X1新能源只推出了一款车型，因此不存在选择困难；它最大的争议点是搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机。而匹配后置单电机，让其实现了四驱，动力输出水平非常强劲，其纯电动模式下的综合续航里程达到了60公里。

国产宝马新能源车型中，除了宝马X1，就只有宝马5系新能源了。它和宝马X1新能源一样，只提供了一款车型选择，在新能源汽车发展刚刚起步阶段，宝马这种相对保守的做法无可厚非。宝马5系插电式混合动力汽车，搭载了2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合动力系统，百公里综合油耗仅1.9L，纯电动模式下的综合续航里程达到61公里。

宝马X5和7系都属于进口车型，宝马X5新能源车型定位为大中型SUV，属于插电式混合动力车型，它和宝马5系一样，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合，百公里综合油耗为3.9L。

宝马7系新能源采用插电式混合动力，只推出一款车型，售价106.80万元，定位大型豪华轿车，搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合系统，实现了全时四驱，纯电动模式下的续航里程为39公里。

宝马i3\i8

宝马i3和i8的诞生是新能源汽车的最新研究成果，彰显了宝马全面进军新能源汽车领域的决心。其中宝马i8定位为插电式混合动力跑车，宝马i3定位为纯电动小型车。值得一提的是，宝马i8搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机。

2018年上市的宝马i3提供了两款车型，能源类型分别为纯电动和增程式，增程式电动车的优点是可以加注燃油，内部小型发动机仅带动发电机为电池组充电，不参与动力输出，并以此增加续航里程。宝马i3增程式车型同样提供了充电口，支持外接充电。