燃油经济性好、免购置税、政策优惠补贴节省费用、挂特殊绿色拍照不限行、污染小更环保……伴随着各种购车福利和政策优势，新能源汽车逐渐成为了车企和车主们的心头好，这也不难理解为什么在即将过去的2018年里，虽然整体车市下跌，但新能源汽车却逆市增长，异常火爆。

根据乘联会数据，2018年1-11月，新能源汽车销量102.98万辆，比上年同期增长68%。其中纯电动汽车销量79.09万辆，比上年同期增长55.66%；插电式混合动力汽车销量23.86万辆，比上年同期增长127.58%。

并且在这竞争激烈的新能源阵营里，还有着这么8款车，不仅销量高，同时实力强，因此如果你正在考虑买一款新能源汽车，那么小葵觉得，一定不要错过这8款哦！

作为2017年最大黑马，北汽新能源 EC系列不仅在2017年首次登上全球新能源车销量冠军宝座，同时今年11月份也在新能源轿车销量排行榜中排名第一。

此外，在汽车之家口碑评分中获得4.75的高分，在竞争车系对比排行中，从空间、动力、操控、电耗、外观、性价比6方面也都获得第一。

外观上，EC系列小巧呆萌，十分耐看。空间上， 尽管是款微型车，但后排座椅可以放倒，因此后备箱拓展空间还是表现不错的。

动力方面，EC系列最大功率36kW,最大扭矩140N·m，数据差强人意。不过仔细想想，起售价才不足6万元，小葵也就没什么好说的了。

在2018年1-11月新能源乘用车零售排名中，奇瑞eQ电动车（包括奇瑞eQ+奇瑞eQ1）也凭借销量42235辆的好成绩紧随北汽新能源EC系列之后，排名第二。

这款号称占号神器的微型车，还凭借着靓丽的外观、出色的电机噪声控制、续航里程够用，成为了不少消费者新能源的入门级选择。当然悬架减震硬和外漆面薄也成为车主们反映的问题。

所以，如果你是一位单身人士或者是刚结婚的小两口，最近正在考虑买款微型车作为日常代步出行使用，那奇瑞eQ1你绝对可以考虑的，要知道对于城市交通拥堵的今天，这样的微型车不仅小巧灵活，并且还不限号，真的太实用了。

此外，如果你闲暇时还喜欢去郊外踏个青旅旅游什么的，那该车410km的最大续航里程也是可以满足你的。

江淮iEV今年前11个月的销量一共42024辆，同比增长97.2%，排在了2018年1-11月新能源乘用车零售排名的第三。

以江淮iEV7S为例，车身采用蓝与白的经典搭配，让爱车在茫茫车海中一眼便能认出。同时该车采用高比能三元锂电池，电池容量达到39kwh，最高续航360km，能充分满足日常使用。

此外，江淮iEV7S在快充模式下，电池电量从0充到100%需要1.5小时，在慢充模式下，充满电需要8小时。

不过也要吐槽的是，该车并不支持座椅高低调节，而且车内地板与座椅间高度差也太小，因此乘坐舒适性难以保证。

在2018年1-11月新能源乘用车零售排行榜上排名第四的秦Pro新能源，共拥有插电式混动和纯电动两种版本。其中插电式混动版本百公里加速仅为5.9秒，纯电动版综合续航420km，成绩喜人。同时由前奥迪设计总监设计的家族式“Dragon Face”设计语言也让该车国际范十足。

此外，秦Pro新能源顶配车型还配有360度全景影像、可旋转12.8英寸中控液晶屏、真皮座椅等多种丰富配置。

如果非要再吐槽一下的话，那么就是车主们普遍提到的悬架减震偏硬问题。不过总体来说秦Pro新能源还是一款综合产品力较强的车型，如果你想拥有一款既有着实用基础，同时在豪华配置和科技配置上也表现不错的车型的话，那么可以考虑入手一款秦Pro新能源哦！

作为一款所使用驱动电机、电控、动力电池等均为比亚迪自主研发的纯电动紧凑型车，比亚迪e5在2018年一共销出36080辆，在2018年1-11月新能源乘用车零售排名中位居第五。

该车车身尺寸长宽高分别为4680x1765x1500mm，轴距为2660mm，内部空间还是很有保障的。前脸配有蓝色饰条来表明纯电动身份，内饰上布局规整层次感较强。

配置方面包括车载电源、全景摄像头、定位互助服务、无钥匙进入、电子手刹、空气净化器、侧气帘/前排侧气囊、感应雨刷等。

动力方面，电机总功率160kw，最高车速达130km/h，最大续航里程400km，充分满足日常使用。

缺点的话，悬架调教偏软，高速行驶时会有飘忽感，同时制动力度和刹车距离表现一般。

江铃E200（包括江铃E200L和E200N）今年前11个月的销量35037辆，在新能源乘用车零售排行榜中排名第六。

江铃E200L和E200N纯电动续航152 km，电池容量29.3kwh，常规充电9小时，这样的性能，能够取得这样的成绩，其综合还是表现值得关注的。

此外，江铃E200（包括江铃E200L和E200N）车身尺寸长宽高分别为3580×1570×1485mm，轴距2345mm,配有电动车窗、倒车影像、上坡辅助、碰撞自动断电等多种配置。

缺点的话，据真实车主反馈，如果一两个人驾驶，空间还是够用，不过人再多点，就会有些拥挤，不过对于所有纯电动微型车来说，空间本身就不及更高级别车型宽敞，所以如果你对车辆空间要求一般，而且只是想选择一款日常代步工具的话，江铃E200（包括江铃E200L和E200N）还是可以考虑一下的。

上市于今年成都车展的全新宋DM虽然与大家见面时间不长，但凭借着优秀的实力还是取得了不错的销量，今年前11个月共销售33035辆，在整体新能源乘用车零售排行榜中排名第七。

全新宋 DM 在" Dragon Face "家族式设计的加持后，前脸看起来更加大气，同时也线条更紧致、过渡更流畅，尽显运动与大气。

动力方面，全新宋 DM搭载了比亚迪第三代插电混动技术（DM Ⅲ）。这套系统的主要成员是1.5T发动机+匹配双离合变速箱的前后轴双驱动电机，以及新增的BSG电机，很好的保证了行驶舒适性和驾驶平顺性。

而不足的地方则是小部分车主反映到减震有点硬，不过整体来讲，全新宋 DM还是值得选购的。

荣威ei6正式上市于2017年4月,在今年前11个月，荣威ei6共销售了31874辆，排名第八。

作为一款基于荣威i6打造的紧凑型车，荣威ei6与i6相比，车身尺寸和外观变化不大，整体内饰也并无太大新意，但混动车型优势是，在低速行驶时车辆靠电力驱动，因此不会给人带来振动的感觉，起步时动力输出十分平顺。

同时荣威i6顶配版还配有前雷达、自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、自动远近光等科技安全配置，可以说与同级竞品相比，还是具有一定优势的。

总之，随着新能源汽车市场的不断发展与成熟，以及更多造车新势力的涌入，未来，消费者们的选择也将越来越多。因此，小葵在这里建议大家，选车前一定要多多结合自身条件，再选择适合自己的新能源车，以免给自己造成不必要的麻烦。

最后，提前祝大家早日能提上自己的爱车，然后开开心心回家过年！

爱你们哦~比心(づ￣ 3￣)づ