家里的第一台车是小型合资车,风风雨雨十年了,今年夏天和朋友以及家人出去自驾游一趟,家人十分局促的乘坐感受让我决定换一辆SUV。经过“艰苦卓绝”的4个月在各大汽车网站查询、泡论坛、我看上了17版大众途观和18款 吉利博越,最终我选定了博越,我想就我个人而言简单讲一下感受。

外观上途观是大众经典的大气沉稳设计,博越作为国产车是自主设计完全没有特意模仿的痕迹,年轻、运动。外观本身比较主观,两者都很有特点,不做过多说明了。

博越真皮的方向盘不仅握感良好,还有很多人性化配置按键

我很喜欢博越的整体内饰风格,不会过分突出,科技感和中国古典元素组合很融洽,很符合我的气质。车内能触碰的地方都是软质搪塑包裹,触控液晶屏、液晶仪表盘、座椅皮质和中控台质地都装配精良,各个接口严丝合缝,作为处女座都挑不出毛病来。博越的内饰从各方面我特别满意,相比之下17版途观简约塑料质感和很小的单色屏还要买回来重新加装,有点拿不出手。

博越的音响看起来很有高级感

做工精良,严丝合缝

PM2.5过滤芯儿更换说明,功能实用、说明贴心

舒适度上,博越在整车内饰做工精良的基础上本身就很有视觉、触觉舒适度,座椅皮质的包裹性也很优秀,同等价位下博越作为国产车的内饰和舒适度高出途观一个档次。

空间是我换车最直接的原因,所以也是我很关注的一点,途观和博越是同样级别的城市SUV,大体车内空间都很宽敞,前后排都坐满,四个人都是不成问题的。但是博越更好的是后排座位中间很平坦,这样我带家里人出游也不用特意让小孩子或者个子较小的人坐在中间,而且可以适当情况多做一两个也不成问题,这是途观高隆起的后排做不到的。

后排座椅空间宽敞,中间几乎是全平的

途观因为是17版,虽然不是最新一代的发动机,但是动力强劲,不辱老牌德系合资之名。博越和途观的操控性能也都很优秀,转向准确,方向盘灵敏无虚位,过减速带不会过分让车体跳动。博越作为国产车在发动机、动力、底盘调教、操控上完全不逊色与途观,这是我在选车时亲身感受的,其实不用只拘泥于合资车的美名。

最后放一张侧面的帅气腰线结尾

性价比很多时候因人而异,但是博越可以说是真的很高性价比了。博越在购买时有厂家购置税补贴活动加上现金优惠,最后下来优惠了不少,预算还有点盈余算是个小惊喜,而且涵盖了我所需要之外的安全、舒适、智能的一系列配置。买合资车的话18款途观新车的指导价浮动较小,完全不是我预算这个价位可以选的,同样的动力配置下17版的途观在内饰配置方面需要后期自行加装,所以我选择了博越。

从我个人的试驾试乘感受以及综合各方面来看,其实途观和博越整体水平是都不错的,博越还更富有性价比一些。如果你要从这两款车里选,还是要看最主要的需求。