这台车可能是全世界最容易设计的车型，因为它上市39年以来，外形就从来没发生过任何变化，它是越野车中的图腾，也是豪华和身份的代表，它当然不是Jeep牧马人，而是全新一代 奔驰G级。新一代奔驰G级自从上市之后，很早已经在4S店接受预定了，并且处于有市无货的状态。预估加价10-20万元，实际加价要35万左右，相当于又买了两辆宝马1系了，对于小编来说，我连宝马1系的钱还没有凑够。而对于土豪阶层，可能不是差35万元钱，而是对于等车的饥渴难耐和这种加价购车带来的反感，由此可见，全新一代奔驰G级有多大的号召力。

如果你不是特别了解这台车，你完全在外形上看不出它和上一代车型有什么区别， 基本上要比找茬还难。但是在细节上，全新一代奔驰G级确实有一些变化。前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化，在科技装备上，跟上了当下潮流。

车侧造型变化甚微，仍然是那种很硬派很MAN的感觉，虽然全新的G级车身尺寸全面增大，但通过肉眼很难看出它较老款变大了，只是对于车内的空间有一定帮助。据悉，新车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。

从后面看，过渡到车尾的线条稍微柔和一些，但是也是针对老款而已，整体上变化依然不大。方正的车身、凸起的转向灯、外露的铰链和外挂式备胎等元素让全新G 500看起来很原始、很纯粹，它的造型可以说男女通吃，男人喜欢它是因为它看起来霸气，女人喜欢它是因为G级能给她们带来更多安全感。它是越野车中的图腾，订货要加价35万，每个男人都梦想有一台。

内饰方面，全新一代奔驰G级带来了翻天覆地的变化。应用了全新家族化设计语言的同时，保留了部分直线棱角线条设计，这与其硬派SUV的定位更加接近。内饰不像外观一样完全就是传承，科技感和豪华度的提升尤为明显，使用双12.3英寸屏幕，并且可选择三种不同的全液晶仪表盘界面设计，用料做工也是顶级。虽然是一台硬派越野车，但是内饰的豪华感依然是顶级豪车。

悬架方面则取消了整体桥独立前悬架，使用了全新的双叉臂式独立悬架，后悬架则继续保持后整体桥式，全新的调校过滤掉了很多细碎颠簸，使得新车公路性能大幅提升，再加上减重明显，在公路上操控和运动能力提升明显。G500车型搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，代号为M176，匹配9挡自动变速箱，可令G 500在5.9秒内完成0-100km/h的加速。

作为一个顶级豪华车，158.88万的起步价格，要远远高于路虎揽胜、雷克萨斯LX570等车型，而终端超过30万的加价，更是让人所望尘莫及。全新一代奔驰G级的出现，让更多的年轻土豪们，有了消费的选项，也让喜欢越野，又能通过自己努力的人，找到了新的目标。而全新奔驰G级的出现，对我唯一的影响就是：我的电脑壁纸该换成新款的奔驰G了。