回望即将过去的2018年，汽车行业受中国经济增速放缓等因素影响，面临着下行压力。前三季度，汽车累计销售2049.06万辆，比同期累计增长1.49%，增速处在近年较低状态，市场“下滑”已成不争的事实。我国作为全球最大的汽车增量市场，正逐渐变成存量市场。所以在这样的市场环境下，想要取得不俗的销售成绩显得更为艰难。

就在“寒冬”持续肆虐的12月21日，由中国新主流媒体汽车联盟主办的“2018中国年度汽车总评榜”颁奖典礼在上海新地标北外滩举行，典礼上，共颁出了“年度风云系列”、“年度汽车系列”、“年度SUV系列”、“年度新能源汽车系列”等多个重磅大奖。

作为了解国内汽车行业发展动向、瞻望汽车发展趋势的权威平台，中国新主流媒体汽车联盟主办的年度汽车总评榜颁奖盛典被业界普遍称作是“中国车坛奥斯卡”，近年来，随着总评榜影响力的逐步扩大，总评榜已经成为汽车行业的“风向标”，总评榜上榜品牌已成为消费者购车指南，而在本次颁出的“年度人气车型”当中，一款轿车吸引了消费者的注意力，那就是高端合资品牌领克旗下的首款轿车领克03。

LYNK&CO领克从诞生之日起就宣称要走“国际范儿”、要有“潮流范儿”。从领克01的德国柏林首秀，到领克02的荷兰阿姆斯特丹首发，这个要“重新定义出行方式”的互联网汽车品牌没有空许诺言，而是脚踏实地走好了每一步，只用了仅仅两年的时间便具有了与老牌合资品牌一战的实力。

而在今年的10月19日，位于日本静冈县的富士赛道上，领克召开了秋季发布会，并在发布会上宣布旗下首款轿车 领克03正式上市，定位于领潮运动轿车，共有纯、型、劲三种设计风格共6款车型，中国市场售价为11.68万元-15.18万元。并且为了让用户拥有更好的用车体验，领克品牌为领克03的首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。此外，所有领克03的用户还将享受到专属的金融免息政策，降低消费者购车的压力，从此后顾无忧。

在产品力方面，领克03拥有个性的风格，造型充满国际车的范儿。该车拥有2730mm的同级最长轴距、1840mm的同级最宽车身，还应用了堪称未来科技的FlexRay网络信息传输，能够让智能辅助系统得到更快响应。动力操控则是领克03的最大利器。得益于1.5TD高效能发动机更快的涡轮介入、更宽泛的最大扭矩输出范围，让其0-100km/h加速达到了7.9s。并且领克03还配备了意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵和超大盘径刹车盘，100km/h-0的制动距离仅为35.5m。

也正是基于领克03优质的产品性能，领克品牌宣布将与赛事合作伙伴CyanRacing深度合作，联合打造领克03 WTCR赛车，并成立了Lynk&CoCyanRacing车队。从明年4月的摩洛哥站开始，将可以看到领克赛车在WTCR全球10站赛事的身影了。

领克品牌虽然定位高端，但却并不高冷，没有“傲娇”的毛病，有的只是以用户的角度出发，以用户思维来思考，正因如此，领克品牌才能够得到消费者的支持，才能够在本次“2018中国年度汽车总评榜”上取得年度人气车型的奖项，所以我相信，领克品牌在2019年里，还将延续2018年的狂奔势头。