天津一汽在不久前带来了旗下全新的紧凑级SUV—— 骏派D80，这辆新车凭借时尚的外观、亲民的价格、运动年轻化的市场定位，以及比同级更具优势的动力性能（搭载TD220涡轮增压加缸内直喷发动机），博得了消费者的广泛关注。

在紧凑级SUV领域中，自主品牌如日中天，凭借超高的性价比占尽了风头；而颇具人气的合资品牌产品同样为了开拓这片巨大的市场而不断迈进。在这些车型中，广汽传祺GS5和日产逍客足以称得上是两个阵营的代表。姗姗而来的骏派D80闯入这片红海市场，首先要有撼动这两位大佬的实力，它又有什么本事呢？

在对比中，我们选取了三款车型中，定位和价格相近的车型进行参考，分别为骏派D80 TD220 自动豪华版、广汽传祺GS5 270T自动舒适版和日产逍客1.2T CVT时尚版。

*文章中的图片仅供参考，请以车型实际情况为准。

外观：自主阵营两车双赢 逍客设计较为保守

在国内销售市场中，优秀的外形设计是讨好消费者的第一步。三款车型将分别展现怎样的魅力呢？

骏派D80采用了运动、时尚的外形风格，非常符合其年轻化的市场定位。黑色的大尺寸格栅极具深邃感，贯穿两侧大灯的镀铬装饰条表面镶嵌品牌标志，成为了视觉重心。车身侧面，线条笔挺而有力，上扬的趋势营造了俯冲式的积极姿态。在车辆尾部，贯穿两侧的一体式大灯格外惹眼，双边共两出的排气装饰，凸显了运动气质。

重新换代的传祺GS5引领了全新的家族式设计风格，整体造型采用光影雕塑3.0的设计语言，宽大的凌云翼格栅样式得以保留。车辆给人以大气而不失精致的质感。单从外观上来看，这次GS5的换代是值得肯定的，它给人的第一印象也是趋于正面的。

逍客的改款造型已保持数年，即使经典，但应对当下多元化的视觉需求时，显出了一定的疲态。它采用了之前非常成功的“都市幻影”设计美学造型语言，V字形的格栅装饰极具品牌辨识度。车辆线条较为圆润，朴实的造型易被大多数人接受。总的来看，它的造型虽然未造成审美疲劳，但对于追求个性、时尚的年轻消费者吸引力不够。

对于一辆SUV来说，车顶行李架无论在实用性还是装饰性方面都是很有必要的，而骏派D80的银灰色行李架更是采用了较为少见的一体式锻造设计。传祺GS5和日产逍客虽在高配车型上配备了行李架，但在价格相近的对比车型上并未配备，略显遗憾。

骏派D80带有无钥匙进入和无钥匙启动功能，竞品车型如需此配置，需要升级更高配置的车型才可配备。另外，骏派D80还有较为先进的远程遥控功能，可实现远程解锁、远程通风、远程启动等功能。

对于一辆紧凑级SUV而言，骏派D80搭配的19吋的轮毂还是比较少见的，而独特的双色轮毂更在视觉上显得大气了很多，轮胎尺寸：225/45 R19。

小结：参与对比的车型中，逍客由于换代时间较早，因此外形方面个性不足。代表自主阵营的骏派D80和传祺GS5一个主打时尚年轻化，一个主打成熟稳健风格，各有千秋。而在配置方面，同样价位的骏派D80拥有的外部配置水平更为出色，为其加分不少。

内饰：自主阵营风格更好 骏派D80安全配置更丰富

三款车型的内饰无论是装饰还是做工，在同级车型中都占据着较高的水平，尤其是两款自主品牌车型舒适性装饰更显厚道。配置方面，两款自主品牌车型毫无疑问更具优势。

骏派D80的车辆内饰给人的感觉非常清爽，没有过多花哨的装饰，但是简洁耐看。细节方面，中控面板材质到位，手感细腻出众，车门软性包裹材质还融入了缝线工艺的装饰。8吋的大尺寸触控液晶屏非常惹眼，车机内置π-link智能网联系统，实用性较强，不仅能够实现车内网联，还支持时下流行的语音控制功能。后排座椅支持两种国际标准的儿童座椅连接方式，即：ISOFIX和Latch，更可以看出设计者为年轻用户的充分考量。

传祺GS5相比老款在内饰设计上进行了充分革新，以横向设计格局为核心，钢琴烤漆材质，亲肤位置的软性材质也较为充分。新搭载的“祺云概念智能”由腾讯应用提供支持，例如腾讯车载电台、QQ音乐等。同时，用户还可以通过语音识别，对车内的各项功能进行语音控制，而且在腾讯云端大数据的支持下，该系统的识别率不错，能为日常使用带来不少便利。

逍客的内饰较为简朴，无论是液晶屏样式还是设计风格都带有一定的时代特征。合资品牌车型相比自主品牌车型本身就不具备配置方面的优势，因此逍客在这一轮的比较中仍然显出了一定的疲态。

在配置方面，价格相近或定位相近的三款车型，骏派D80配置更为丰富。而逍客由于上市较早，在这一轮竞争中不占优势。

在科技与安全配置方面，骏派D80的另一个亮点就是配备了ADAS智能驾驶辅助系统，该系统包含车道偏离预警、智能限速提醒、驾驶员疲劳检测、智能远近光切换、前碰撞预警等功能。

小结：骏派D80主打安全配置和科技配置的全面融合，与传祺GS5和日产逍客比下来，骏派D80的配置丰富程度难以撼动。而在舒适性方面，经过火力全开的配置加持，骏派D80可以说是该软的地方软，该需要支撑的地方有支撑。

动力：低耗高能谁更强？1.2T VS 1.5T

动力方面，骏派D80和日产逍客均配备了排量为 1.2T的涡轮增压发动机，而传祺GS5搭载的则是一台1.5T的涡轮增压发动机。因此在动力对比方面，我们要弄清两个问题，其一：两款1.2T谁更强？其二：1.2T和1.5T谁才是低耗高能？

从动力对比表格中我们不难发现，骏派D80和日产逍客的发动机虽同为1.2T，但骏派D80搭载一台一汽集团自主研发的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，该发动机的峰值扭矩远大于对手配备的发动机，且油耗极为接近。实际上，这台1.2T的发动机相比当下的大众1.2T和日产1.2T相应机型，均有一定的数据优势。

而在这三款发动机的数据比较中，峰值数据最优的为传祺GS5的1.5T发动机，毕竟在目前的家用车领域中，还有着“一升排量一寸强”的铁律。但透过表象看本质，骏派D80配备的排量为1.2T的 TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，其最大升功率和升扭矩相比GS5的1.5T机型较为接近甚至有所反超。而且，其涡轮增压器的介入时机也远早于另外两款，可见其内功之深厚。

小结：骏派D80配备的排量为1.2T的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机拥有良好的输出数据，且在油耗方面具有一定的优势。在倡导节能减排的今天，它不仅具有低耗高效的特点，同时能让用户享受到购置税方面的定向优惠。

说点儿真的：在水深火热的紧凑级SUV红海中，骏派D80算是姗姗来迟的一款产品。但显然，这款定位年轻化的高性价比SUV是有备而来的。相比在该领域深耕已久的广汽传祺GS5以及日产逍客来说，骏派D80凭借时尚的外形、丰富的高科技安全配置、出众的强动力低油耗优势，无疑已经具备了挑战两位“大佬”的实力。