说到MPV商务车GL8的销量不是随便一款就能与其相比的，奥德赛较强的实用性也博得了一定的口碑。而全面崛起的国产车怎能缺少在MPV领域的拼杀呢， 传祺GM8就是其中一员，凭借着较低的价位逐渐出现在消费者的选择中，那么下面就来看看这辆车到底怎么样？

厂商指导价：17.68-25.98万元，这个价位与基本20万起的合资车相比有很大的价格优势，在国产MPV中也处于一般的价位。

外观

车标被镶嵌在五条横幅镀铬亮条中，两前大灯极力的追求与中网一样的宽度尺寸，使整个前部造型既大气又充满了层次感。侧面造型一般没有什么亮点。尾部突出式尾翼·通体式尾灯·双尾排之间的亮条，使尾部形成三层设计的视觉效果。

内饰

内饰用料大面积采用软包设计，手感也很好，做工也很精细，整体设计比较协调，同时突出了一定的商务高级感。只是颜色搭配有些单调。

配置

全系LED大灯，7英寸液晶仪表，10·1英寸中控液晶显示屏，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，电动天窗，双侧电动门，自动空调及温控分区控制。

像360度全景摄像，后排座椅加热·通风·按摩，32色车内氛围灯，锁车后视镜自动折叠，后排独立空调，这些就连主打配置的GL8的18款高配车型都没有配备，可见传祺GM8的配置在同级里很出众。

空间

GL8 GM8 奥德赛

长度(mm) 5203 5066 4845

宽度(mm) 1878 1923 1805

高度(mm) 1805 1822 1697

轴距(mm) 3088 3000 2900

在空间上GM8的空间要比奥德赛大出许多，在宽度上也比GL8有优势，3米的轴距给予了车内宽敞的乘坐空间。只是后排座椅的折叠方式比较落后，浪费了后备箱一定的使用空间。

动力系统

2·0T 最大马力(PS) 201 最大功率(kW) 148 最大扭矩(N·m) 320 6档手自一体变速箱

GM8全系采用自主研发的2·0增压发动机，搭载爱信6AT变速箱。

此款发动机与同排量相比动力并不占优势，甚至在起步时有些偏肉，还好涡轮在发动机1750转时便介入工作，中后段加速动力输出还算强劲，超车基本没有压力。

爱信6AT变速箱的耐用性值得肯定，但是广汽传祺的调校在低速时还是有些轻微的顿挫感。

由于发动机采用较为落后的多点喷射形式，所以平均油耗在10个左右。

底盘系统

前后悬架均采用独立式设计，电动转向助力，四轮盘刹。底盘整体质感有些偏硬，颠簸路段舒适性欠佳，整体行驶感受接近奥德赛，可能和同为广汽的车型有关。

白希文总结

GM8的外观·空间·内饰在同级中处于中上等水平，动力和舒适度同级一般。不过17万入门级的价格性价比还是很高的。