车辆是透过轮胎接触地面来前进，而路面湿滑的雨天环境，会大大改变车辆的行驶条件，不只会增加煞车距离，对于驾驶视线与高速直行稳定性都会带来不利影响，如何确保雨天开车的安全性，同时建立正确的观念，也是安全驾驶中很重要的课程。

雨季行车要安全，最重要的项目就是确认轮胎的胎纹深度，胎纹深度关系到轮胎压过积水的排水速度与能力，深度不够的轮胎，排水效能自然不佳，车辆一旦行经积水较深的路面，轮胎就有可能因为排水不及，而使得整个胎面浮在水面上，此时车辆就像水上漂一样，完全失去这条轮胎的抓地力，甚至还会发生左右轮突然「抢胎」的情形，轻者驾驶可能会吓一跳，重者车辆失控打滑发生撞击意外都有可能。因此，笔者建议胎纹深度最好不要低于2mm，才能获得基本的轮胎排水效果，且从2014年1月1日开始，胎纹深度不足1.6mm的车辆，车辆定检时是无法过关，为了自身家人与其他用路人的安全，轮胎钱还是不要省比较好。

此外，如果雨天行驶于高速公路的话，由于行车速度快，很多状况一旦发生往往会来不及反应，因此雨天开车最重要的工作就是减低车速，避免车辆打水漂失控的问题发生，同时拉长车辆跟车距离，因为湿滑路面会大大增加煞车距离，有时会达2倍以上的距离，如果是没有ABS的老车，更容易发生失控状况，并且开启雾灯或大灯，除了照亮自己前方道路的视线外，也要让其他用路人看到自己的车。

另外，笔者在此分享一个好方法，那就是除了降低车速，让轮胎有时间可以排水外，笔者也都会尽量不要行驶在内侧车道，这是因为任何道路的排水系统，都会朝向道路两侧设置，大雨倾盆而下时，内车道的排水沟/管有时会来不及宣泄雨水，就会导致路面积水，尤其在弯道内侧更是如此，因此建议大雨天最好避开内车道行驶。

若早上出门当天首次开车时，煞车系统会因为下雨天的气温比较低，碟盘上也会附着不少雨滴的情况下，第一次踩煞车的力道会因为温度低加上雨水的关系，容易变得比较差，因此笔者建议可以在准备停红灯前，在安全无虞的情况下，煞车踏板稍微踩大力一点，让碟盘的温度上来，同时减少雨水附着碟盘的情况，尤其是准备上高速公路前，这个动作建议一定要做，才能缩短紧急煞车的距离，当然如果你会左脚煞车的话，就可以在加速时，稍微用左脚含一下煞车踏板，预热效果更佳。

许多五门车型例如掀背车、轿式休旅车、SUV、或厢型车等，之所以会配置后雨刷的原因，在于这些少了一截车尾的车辆，高速行驶时车体后方的气流，会因为空气力学的缘故而往上倒卷，很容易将路面的脏水与灰尘卷到后挡玻璃上，后挡玻璃上就会附着许多脏污，导致后方视线不良，这是后就要善用后雨刷了，可保持后档清晰度，确保雨天切换车道的安全性。

轮胎压过水坑时，轮胎接地面的水，会立即被重量挤压到排水沟槽内，因此如果胎纹深度不足，胎面无足够空间容纳雨水的话，轮胎就会漂浮在水面上，并瞬间失去抓地力，形成左右轮抢胎甚至甩尾失控的危险情况。

多数道路内外侧车道因为排水设计的关系，在大雨时会比中间车道更容易积水，因此尽量行驶中间车道轮胎比较不会水漂。

如果不小心开进积水比较深的地方，若无法确认积水深度，建议最好改道而行，若无法改道则建议确认水深没有超过前保杆就能通过，但切记不要收油，反而要降低档位，让排气管内的废气有足够的压力可以排出，这样引擎才不会熄火。

雨天刚出门时，煞车力道会因为碟盘上的雨水而变得比较差，建议可以在安全的情况下，重踩几次煞车，让碟盘的温度提升上来，较能确保煞车系统的运作正常。

雨刷是确保雨天前挡玻璃清晰的重要零件，因此日常保养时就要确认胶条是否以劣化，该换就换不用省这些钱，行车安全比较重要。

五门车型的后挡玻璃高速行驶时，会因为倒卷的气流而附着许多脏污，因此才会设计后雨刷给车主用，雨天记得把它打开来用，切换车道时才看得清楚后车动向。

下雨天一定要车内开空调才能避免玻璃起雾，不过不代表冷暖气不能同时动作，只要将开启A/C功能，并且将温度调整到较暖和的温度，例如：24～25度等，送出来的空气就会是干燥的暖空气。