现在很多国内消费者对这一代宝马X1更为熟悉了，因为它不但已经国产，而且在车内空间方面进行了全面的优化，比过去的X1更适合家用。不过很多人对宝马X1的1.5T三缸发动机提出了质疑，毕竟其在运转平顺性方面无法令人满意，而2.0T四缸发动机的车型则要好了不少。现在宝马在北美市场推出了2019款X1，其属于小改款车型，动力总成和车身架构没有发生变化。下面我们就来看看美国媒体是如何评价新款宝马X1 2.0T这款车型的。

和在中国市场的情况一样，宝马X1在北美市场的竞争对手依旧是奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等等。

由于是这次X1是小改款，因此其外观和内饰方面并没有什么大的改变。其中在内饰方面依旧是大家非常熟悉的风格，尽管和奔驰C级、新A级以及奥迪Q3相比还有一些差距，但是其采用了质感比较好的皮质材料，摸起来非常柔软，结合桃木装饰，看起来依旧有不错的豪华感，只不过奔驰和奥迪在这方面做得更为出色。

宝马X1标配一块6.5英寸触摸屏，你可以通过加价来升级到8.8英寸，其搭载了宝马IDrive系统，用起来非常方便，系统响应速度比较好，同时操作逻辑比较清晰。另外X1支持苹果CarPlay，但是不支持Google Android Auto。

而在配置方面，新款宝马X1加入了一些目前业界流行的安全配置，比如碰撞预警、车道偏离警告等等，但是如果你想获得自适应巡航、盲区监测等功能，则要多掏钱了。

但是在车内空间方面，宝马X1的优势就非常明显了，其可以轻松击败凯迪拉克、奥迪、沃尔沃等同级别SUV车型，而奔驰GLA就更不在话下了，这也是X1最大的优势之一。正因为如此，X1才会被更多国内消费者关注。

在动力方面，新款X1所搭载的2.0T发动机最大功率为228马力，能提供很充沛的动力，已经完全不仅限于“够用”了，它的百公里加速时间可以在7秒内完成，你想偶尔放肆一下是完全没问题的。另外，2.0T发动机运转的平顺性和声音要明显比1.5T三缸机的表现都要好很多。与其搭配的是8速自动变速箱，不论是平顺性、换挡速度等表现都很出色。

X1依旧提供了几种驾驶模式，如果你调节到运动模式，那么会感觉到变速箱的降档会更为积极，随时让发动机保持一个相对较高的转速，同时方向盘转向手感也会变得更沉一些。在驾驶性方面，新款X1和之前的车型没有什么改变，尽管其是前驱车型，但是依旧能保持比较好的操控性和运动感，这也是宝马品牌车型一贯的特性。

新款X1在控制风噪方面的表现不错，高速巡航时发动机和风噪的声音并不大，但是其胎噪很明显，如果你非常在意车辆的静谧性，那么更建议大家更换胎噪更小的静音型轮胎。

整体而言，尽管X1并不是一款后驱车型，但是其依旧兼顾了一定的运动性、驾驶感，同时拥有很好的实用性，并且价格相对也并不昂贵。在同价位的SUV车型中，X1在实用和运动方面是做得最好的。如果你想买一辆全家都能用的居家车型，经常自驾出游，同时又想偶尔寻找一些驾驶激情，那么X1是比宝马3系更合适的选择。