如果有人告诉你“买车最重要的是省油，空间、动力都可以放一边……”。那么你就要明确地回答他“不可以”。做新世代的年轻人，买车不光需要考虑节油，更要有良好的驾驭感受，畅快的加速体验。面对这么多要求，广汽三菱 奕歌表示完全可以满足。

动力输出无压力 开得爽

年轻一代的消费者更讲求个性，对于车辆的动力性能有非常高的要求。广汽三菱奕歌搭载的是一台代号为4B40的1.5T涡轮增压引擎，它具备了进气歧管电喷和缸内直喷技术的混合喷射技术，在整体技术结构上已经非常领先同级。发动机最大功率为125kw，峰值扭矩250牛米，动力储备无论是应对日常使用还是激情表现，都绰绰有余。

混合喷射的好处就是可以提升发动机性能的同时，最大程度的节省燃油和减少污染物排放。它不仅可以解决直喷在低温下的积碳问题，还可以解决进气歧管喷油经济性不足的毛病，可以说是一下解决了2个痛点。并且，这款涡轮增压发动机还提供了三菱独有的MIVEC（进气可变气门正时和升程机构）技术和小惯量低压涡轮，使得这台发动机的响应更积极，动力输出更平顺，扭矩更充沛。

这套动力系统相匹配的是一款可模拟8个档位的CVT变速箱。这台变速箱换挡积极且非常的平顺，有着结构紧凑、静谧性好的特点，传动效率非常快。有效提升驾乘舒适度的同时，还有不错的节油表现。

底盘表现很惊艳 操控棒

年轻的小伙伴平时在城市里行驶，周末就会想着出去短途旅游，这个时候就非常检验车辆的底盘性能了。

作为挂着三菱LOGO的车型，在运动方面肯定是有所建树的。广汽三菱奕歌底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这套悬架的设定，就是一副运动性能取向，并且多连杆的设定还能兼顾车辆的性能和舒适性，整体性能可谓惊艳。

奕歌的底盘整体设定偏向运动，但是不代表舒适性不足。在日常行驶过程中，这个底盘可以有效的过滤一些不必要的震动，在经过一些小的坑洞的时候，悬挂和弹簧的努力工作就可以将其化解，减少不必要的震动。而在高速行驶的时候，这副底盘又能给予很好的支撑，过弯的时候也不会有太多的侧倾。而且在发动机舱内部布置的原厂前避震拉杆，也为车身稳定做出了贡献。

总结：时代不一样，需求也不一样。奕歌在提供优秀发动机的同时，还提供了一副好的运动底盘。这使得车辆面对复杂的道路状况，都能有卓越的性能表现，同时还有不错的燃油经济性，可谓是驾驭乐趣与节油共存。