很多人说，买中国车是因为预算有限，有钱的话谁不想买合资车？可实际上，中国品牌车型的售价区间不断上升，越来越多买得起合资车的人，也开始考虑中国车了。他们是怎么考虑的呢？

本人是奥迪A3和吉利博瑞GE PHEV车主。

其实我买车的确是属于实用派，只是对行驶质感要求比较高。

在三四年前，奥迪A3的行驶品质在紧凑型车里的确是非常不错的，空间也满足我的需求，然后就入了。配置为中高配，具体记不太清除了，毕竟奥迪怎么能少了氙气大灯呢，当时的心路历程大家可以看这个。

几年后，孩子出生了，奥迪A3的后排明显捉襟见肘，毕竟儿童安全座椅大概占1.5个人的位置，于是赶紧再入一台。

这次准备混动或者纯电，关注我的朋友可能知道我坚信“电力拖动才是未来”，之前就写过下一辆车一定要买电动，预算依然是20W，最高不能超过30W，一开始主要目标是纯电动，结果发现靠谱的纯电动实在是太少了，于是也考虑插电混动，大家都知道这个价位区间合资车型混动和纯电是非常少的。

所以考虑的这个价位的车主要是国产车如下：

荣威ERX5，荣威Marvel X：

这两台车内饰做工感觉挺不错，没有试驾车略不爽，Marvel X目前没有现车，必须预订，虽然具备L2级自动驾驶，但是等车遥遥无期。这两台车空间属于不错，只是外观个人觉得一般般。

比亚迪宋、唐DM、秦Pro顶配：

这几台车外形还是不错的，奥迪的设计师去了BYD，做出来的设计依然很惊艳，内饰一般，按钮质感都没有亮点，大屏幕是个亮点；空间方面，唐DM表现非常不错，宋和秦Pro一般。纯电续航，BYD有一定优势，其中唐达到了100km。科技配置少，基本上都没有自动泊车。

领克01 PHEV：

外观挺有意思，内饰做工不错，但是个人感觉略呆板，纯电续航51km，不太能满足我的通勤（每天大概40km，考虑续航缩水）需要。最不能接受的是后排中间座位基本上无法坐人，因为后排中间凸起太高了（安全座椅不能安装在中间，所以安装安全座椅后，中间要坐人照顾宝宝）。空间可以说是基本满意。

吉利博瑞GE PHEV顶配：

外观惊艳，特别是屁股；内饰精致，不输A3；L2级自动驾驶（带全自动泊车），Infinity的音响，5米的车长，2870mm的轴距，宽大的后排空间，出色的行驶质感，不得不说，它满足了我的所有需求，而且，有现车，23万多补贴3万，裸车19.98，加6K的保险，几百的上牌费用，感觉省了不少钱，ok，就它了。

要说缺点就是：

纯电续航60km，冬季开空调大概要缩水20~30%的续航，刚刚满足我每天的通勤距离，经常到车库纯电续航就剩下不足5公里。

纯电行驶，安静的要命，配上Infinity的音响，整个就一移动音乐厅。只要车道线清楚，L2级自动驾驶就可以用；通勤成本极低，电费平均每公里0.1元左右。

旁边是邻居的宝马1系，在GE旁边，感觉就像小不点。大小以及内部空间基本上和邻居的A6L、奔驰E级相当。

总体来说就是：

需求满足了，钱还少花了，我很满意~