作为保姆车中的王者选手，明星大佬的光环加持让埃尔法这款豪华MPV一车难求，售价甚至高达百万。埃尔法宽大的进气格栅，像是露出整排牙齿的狰狞巨兽。整个前脸的美感，或许真是见仁见智吧。

但进入车内就是另一番天地了。内部空间洋溢着豪华的气息，大量的真皮材质和木饰板装饰让人感觉购买这款车的人巨有品位。尤其是宽大厚实的座椅和柔软细腻的用料，独立扶手及支持各个角度调节的睡眠枕头……对比起来，GL8也不过是黑铁选手了。

对于这款车的地位，目前很少有车可以撼动，日产的贵士就是前车之鉴。或许只有同门才能打败同门吧，近日丰田在国内注册了LEXUS LM350和LEXUS LM300h商标。按照雷克萨斯的的惯例，车型车型后一个字母代表车型，前一个字母代表了级别，例如轿车中的ES、GS、LS；SUV中的UX、NX、LX，跑车中的RC、LC等，也就是说LM的命名有极大的可能是雷克萨斯的MPV的车型。动力上则有望是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率232kW最大扭矩380N·m；至于雷克萨斯LM混动车型，有望搭载代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m。

在国外网站上，很早之前便有人渲染出假想图。新车极有可能与埃尔法一样，拥有巨大的进气格栅，只不过是采用雷家独有的纺锥形前脸。至于车身外形，或许会与埃尔法保持一致。埃尔法已经让消费者趋之若鹜，那么雷克萨斯会引起一波小众潮流吗？

雷克萨斯2018年的市场表现稳中有进。轿车和SUV阵营共同撑起超16万台的销量，同比增长21%。其中混动车型销量近5万台，同比增长42%。在二线豪华品牌中，整体销量仅次于凯迪拉克。从产品序列来看，即将引进的小型SUV系列——UX将家族的SUV领域再次细分，而MPV领域确实一片空白，LM系列的引进至少在一定程度上补齐了产品阵容。

2019伊始，丰田便宣布引入的消息，或许也是希望借助于销量的热度宣传自家产品。有"保姆车"埃尔法百万售价在前，雷克萨斯的MPV会是多少"天价"呢？尤其是埃尔法已经将内饰的舒适度打磨到了极致，不知雷克萨斯会有哪些出人意料的独特配置？卖点或许在混动版？

【写在最后】

对于国内消费者而言，埃尔法是趋之若鹜的"高端保姆车"，雷克萨斯是出了名的品质感。虽然同处于丰田门下，但各有所长。对于这款车，网友也有不同的意见，有人认为是到是雷克萨斯换个标来"抢钱"，还有人直言这款车若是跟埃尔法售价相当肯定会有市场。但同门兄弟会出现这样"相煎何太急"的局面吗？现在的揣测都为时尚早。