实用改装案例 让你的名爵6瞬间起飞

汽车本无灵魂,不过当打开车门的那一瞬间,它活了过来。

从千年前马车诞生之初,人类对运输工具的定义,就在于缩短两点之间的时间距离。而后随着工业革命的兴起,蒸汽机的发明,在上百年的时间里面,交通工具的发展就已呈几何速率。

作为现代人最基本交通工具之一的汽车,可以说是如今交通科技发展的集大成者,合成钢、无人驾驶、涡轮技术、纯电动车型等,逐渐都应用在了汽车身上。

说了那么多技术,无非就是想突出此次的重点——肾上腺素,不!驾驶性能从技术上来说,改装车只要是经过合理的改装,是可以在不影响安全性的前提下,提升车辆的驾驶感受或者舒适性的。今天咱们就拿实车——名爵6来说一说,怎么样让改装更加合理,让车辆驾驶性能提升。

案例1——名爵6刹车改装

作为车辆制动系统最主要的一环,刹车系统很大程度上影响了车辆的制动距离,一款好的刹车系统甚至可以在最危险的时候挽回一条生命。

以名爵6为例,车重1.3吨,马力169Ps。这个数据在普通车辆里面算中上水平,所以如果需要对刹车系统升级,换一片高性能刹车皮就足够了。

如果对一块刹车皮带来的效果不满意,还可以选择更高规格的刹车系统升级——加大刹车盘+卡钳+油路升级。

“之所以选择这样升级,是因为卡钳带来的制动效果,而加大盘和大轮毂的搭配,带来的外观效果更好。”

根据车主介绍,其选用的刹车卡钳是来自英国的AP Racing,而这个品牌成立的时间也超过了50年,与布雷博、SPARCO等一样,是国际大厂。这款名爵6上采用的卡钳经过轻量化的设计,有效的降低了轮上的重量,并且紧凑型设计的四活塞卡钳,拥有了更大的空气流通面积,可以有效散热,这就一定程度上抑制了热衰减。

与四活塞刹车卡钳相匹配的,是加大刹车盘。一方面,采用加大的刹车盘可以填满整个轮毂,使其看上去更加饱满;另一方面,由于刹车盘上的沟槽设计,可以加大与刹车皮之间产生的摩擦力,从而加大刹车力度,而且沟槽可以迅速派出由于刹车而产生的粉尘。唯一的缺点就是大量的粉尘会附着在轮圈上,影响美观。

在实际体验中,虽然没有经过距离测试,但是明显感觉得到刹车踏板变重,而且刹车的反应相当灵敏。

案例2——名爵6进排气改装

影响车辆的动力因素从宏观上来说分为进气、排气以及发动机。

举一个典型的例子,100米田径比赛的运动员,在拥有超越常人的速度的同时,也拥有比一般人更加优秀的肺活量。这与车辆一样,更加流畅的进气系统,很大程度上可以影响车辆的加速度。

“原厂的名爵6并没有采用高流量的空气滤芯,加上采用的是一次性的套件,所以并不耐用。”

据车主所说,为了让车辆更顺畅的“呼吸”,其更换了高流量设计的“冬菇头”,它最大的优点是在滤净空气的同时,能够使进入燃烧室的空气流量、流速提高,从而令燃油燃烧更充分,单位效率更高,并且许多改装进气产品都采用了循环使用的设计,一定时间进行清理一次,便可以继续使用。

一套好的排气,也是影响车辆性能的因素之一。

名爵6的原厂车辆采用了三段式消音,在头段、中段、尾段各有一个消音鼓,其中头段的作用主要为过滤发动机燃烧时排出的废气,专业术语叫做三元催化,而名爵6的原厂三元催化采用了600目的设计;中段和尾段的则采用了填充式的消音鼓设计,在一定程度上限制了车辆的排气顺畅程度。

所以车主选择了更换200目三元催化,高流量的消音鼓(也可以选择增加阀门排气),这样可以在保证安静的情况下,又提升车辆的性能。

在实际的测试当中,车辆上到3000rpm转速以上,可以明显感觉到车辆由于排气更加通畅后速度提升的线形感,而且由于声浪的作用,听觉上会感觉车辆的加速更加有力。

关于名爵6改装的方法远不止上面说的那两种,还包括了降低悬架、点火系统、更换轮毂、发动机程序调教、供油系统更改、前后桥组件更换以及车身刚性调节等。

不过那部分改装涉及到了车辆结构的改变,并不适合日常行驶,所以这次先不提。

最后要说一句,国内改装的环境本来就不容易,好的玩车环境需要大家来维护,如果要对车辆进行改装,一定要在专业的改装店内进行专业的改装。

 


车型: 名爵6
标签: 改装车
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