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这几天福特因安全气囊问题全球召回95.3万辆汽车，原因还是来自高田生产的安全气囊存在爆炸风险。

在经历从2008年至今持续近10年的召回后，目前仍有近1亿辆装配存在安全缺陷的高田气囊的汽车等待召回，预计全球范围内高田气囊召回事件至少会持续到2019年年底。

日本高田公司在2017年就因无力支付召回费用宣布破产，现在买新车的朋友不必担心再买到装配高田气囊的车型。

平常我们判断一项配置好坏，通常都是试驾的时候体验一下，但安全气囊都是一次性用品，也不能叫它爆一个看看，那怎么办？

其实通过了解安全气囊的技术属性也能判断，人们常问的气囊个数是一个参考，另一个重要的方面则是气囊等级。安全气囊可以分成一级气囊和二级气囊。一级气囊就是一次燃爆类型的，如果发生碰撞，气囊一瞬间爆炸出来的力量极大。如果我们离气囊弹出的地方太近或者身材比较矮小，有可能直接拍在脸上，就会产生额外的伤害。

为了避免二次伤害，就出现了二级燃爆气囊，也叫非常规气囊，它的燃爆分为两个阶段。它会根据车辆，碰撞的时间、车速、力度等等参数进行判断，什么时候开始燃爆气囊。根据受力不同，气囊的充气量也不同，如果撞击的车速比较低，气囊只要充气到70%就能起到保护的效果。

如果撞击车速快，第一个气囊燃爆的同时，它又监测到碰撞冲击力还很大，这时再把第二个气囊也打开。所以说撞的狠，气囊开得快，开得大；撞得轻，气囊就开得慢，充气量小一点，以防止我们被气囊所伤。

二级气囊较一级气囊对车主的安全考虑更为人性化，同时在成本上也相差较大。普通一级气囊两三千即可，而二级气囊一般要上万元。

目前中级以下车型仍以一级气囊为主，一般来说，如果配备的是智能的二级气囊，汽车制造商多会在说明书中标注出来。买车的时候直接问一下销售员，这个气囊是一级燃爆的，还是二级燃爆的？

就这一个问题可以得到很多信息，一个是你所面对的那个销售员对自己卖的车子熟不熟悉，业务专不专业。第二个就是几个备选车型互相之间比较，气囊数量一样的情况下，到底哪款更好，在看不到的地方都做得好的车子，整体质量也不会差。

安全气囊这个东西最好是用不上，用上的时候想要百分之百发挥它的作用，我们还要注意以下几个问题：

① 安全气囊要配合安全带使用。只有在系了安全带的情况下，安全气囊燃爆才能起到减少受伤的作用。

② 汽车启动时，系统会进行安全气囊自检，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

③ 汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

④ 前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

⑤ 不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体。

⑥ 最后需要提示的是驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

好了，今天关于安全的话题就聊到这里，欢迎关注 ‘河马车趣’，了解更多汽车冷知识！