2018年对于中国车市来讲，是极为不平常的一年：首先是传统燃油车销量出现近十年来最大降幅。其次便是新能源车的迅速崛起，这其中以蔚来、威马、小鹏等造车新势力表现较为突出。而放狠话要造1200km纯电动汽车的这个汽车品牌，既不是蔚来，也不是威马，而是一个一直以来都比较低调的新势力造车品牌爱驰汽车。

资料显示，爱驰汽车创立于2017年2月，是致力于驱动汽车行业进化的智能电动车品牌，总部位于上海。

爱驰首款纯电动SUV车型U5 ION基于爱驰汽车自行研发的NAS平台打造，外观看起来与蔚来RS8有几分相似。车身尺寸长宽高分别为4680mm/1880mm/1680mm，轴距2800mm，定位中型SUV车型，最大的续航里程460km。预计上市时间为2019年下半年，补贴后售价应该在20-30万之间。

有必要给大家介绍一下爱驰汽车的两位创始人：一位是付强，现任爱驰汽车联合创始人、总裁，历任一汽大众奥迪销售副总经理、上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监，后又进入北京奔驰、沃尔沃等车企工作，可以说是一位有着丰富经验的汽车操盘手。最终，创立了爱驰汽车；另一位是谷峰，爱驰汽车联合创始人、CEO，曾经是上海汽车集团股份有限公司财务总监，2017年加入爱驰汽车，成为联合创始人。

U5 ION除配备了12.3寸中控大屏、悬浮式中控面板、AQIS空气净化、行人交互、环境监测、智能行车系统功能之外，还可实现L2自动驾驶，应该说还是值得期待的。由于没有生产资质，爱驰汽车在经过和一汽、利华汽车等有生产资质的车企交涉无果后，目前是与江铃汽车合作的。不过不同于蔚来汽车和江淮汽车的纯碎代工模式，而是江铃出资质，爱驰出厂房。

随着奥迪 quattro 之父——Roland Gumpert 的加盟，更是弥补了爱驰汽车在研发和创新方面的不足。第二款车型爱驰RG Nathalie也已经亮相。这款车0-100km/h加速时间为2.5秒，最高时速300km/h，续航里程可达1200公里。据媒体报道，目前爱驰RG Nathalie已接受预定，限量500台，计划在2019年底交付。从数据上看，性能远超蔚来EP9和前途K50。

对于造车新势力的这些宣传，车快评认为其勇气还是可嘉的，先不说续航里程和百米加速，普通消费者最关心的就是车辆本身的品质和性价比。

车快评也希望爱驰汽车能够践行付强常说的一句话：造彻底不给消费者添麻烦的汽车。