​1月8日，大连。三个司机小编和小伙伴儿们在一汽丰田“YES！亚洲龙·解码DNA”活动现场，通过豹爬、拳击、瑜伽、波比、战绳这一系列的训练，体验到了运动之美，也知道了一款好车是怎么炼成的。

故事的主角是一汽丰田的全新车型亚洲龙，它就像是一个资深的运动健将，在丰田TNGA丰巢概念塑造下，形成了自己的“核心力量”。这款车已经开启预售并将于3月份上市，到底值不值得买？下面就随三个司机小编一起来扒一扒。

活动现场的健身教练说，人的核心力量主要指人体核心肌群的力量，一个人要完成疾速、敏捷、精准的动作，均离不开核心力量的支撑。

如何提升核心力量？只有靠自律和训练。而一款车和人是一样的，丰田亚洲龙的核心力量，也是源自丰田数十年积累的技术，而TNGA平台就是核心体现。

一直以来，丰田的造车理念都是QDR，即高品质、高耐用性、高可靠性，这使得丰田汽车口碑非常好，也非常保值。但也有人认为，丰田车外观平庸、缺乏个性、操控一般。于是丰田力求改变，推出TNGA，在QDR的基础上，再弥补短板。

这在亚洲龙身上充分展现，它整体风格尽显年轻运动，车身设计以扁平化为主。作为一款B＋级轿车，亚洲龙“三围”分别是4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。轴距与雷克萨斯ES相同，高于凯美瑞的2825mm，但低于皇冠的2925mm。

TNGA通过打造亚洲龙“更低、更宽”的车身，使这款前驱车拥有50：50的车身前后重量配比，这是宝马的后驱车才能达到的水平。

再加上车身重心降低，使车身风阻系数仅仅0.27，重新设计的新双叉臂悬架和高灵敏避震器，为它带来扎实的感觉。如同豹爬动作一样，不管移动幅度多大，只要保持低重心，都会安然稳健。

最吸睛的是前脸，拥有一副夸张的造型，一个巨大的中网形成一个“超级大嘴”，几乎覆盖了整个脸，给人一种强烈的视觉冲击力。另外，中网除了横条状，还有蜂窝状，更具运动气息。

整台车的设计上，体现了TNGA强大的“塑造力”，如同波比运动塑造全身70%以上的肌肉群一样，该平台也让亚洲龙整体上更锐利，有一种先声夺人的效果。

喜欢健身的人对于战绳非常熟悉，甩动绳子舞出波浪并不难，难的是坚持多久，对人的心肺功能要求很高。并且需要肩部、背部、手臂和大腿的肌肉群强大，才可以支持这个动作不断持续。

甩绳子的频率、时长会暴露一个人力量的持久性和心肺成熟度。而对于一款车，动力和耐力同样重要，理想的状态就是动力强还省油。对此，TNGA对亚洲龙的动力总成进行了强化。

亚洲龙共有三种动力系统，前期推出2.5L+8AT和2.5L混动+E-CVT的组合，后期还将推出2.0L+CVT的入门版本。当然，国外版本的3.5L V6发动机车型没能引入国内是个遗憾。

丰田的2.5L发动机，2.5L热效率达到41%，最大限度的降低发动机在运转中的损失，在提升15%的动力的同时，降低了25%的油耗。2.5L自然吸气车型百公里油耗为6.2L，混动版车型百公里油耗为4.3L。

尤其是混动版的油耗4.3L什么概念？卡罗拉双擎版的油耗是4.2L，而卡罗拉只是A级车，亚洲龙可是B+，足见技术含量更高。

人车合一指什么？就是需要加速时能迅速发力，需要精准时能直击要害，需要稳健时足够扎实。TNGA力求平衡亚洲龙的各部件性能，做到整体运转统一协调，转向、加速、刹车都要及时反应。

亚洲龙设置了节能、普通、运动、运动+多种驾驶模式，以达到精准敏捷的操控、瞬时流畅的反应，媲美跑车的爆发力，带给人随心所欲的驾驶体验。

特别是运动+模式下，精致敏捷的操控，流畅迅捷的反应，就像一个拳击手，需要有强大的“敏捷度”和“反应力”，配合力量和技巧，这样才可以出奇制胜。

另外，亚洲龙通过高传动效率及反应敏捷的8AT变速器，在起步或加速时，会根据油门的大小，给人“随叫随到”的即时响应，最快速度只需要20毫秒，可谓是“人车合一”。这也非常像瑜伽的体位法，可以让肌肉变得更灵活，大大提高身体的活动速度，达到身心合一。

在拳击运动中，考验的不只是攻击力，更重要的是防守能力，和抗击打能力。对于汽车的安全性，也是这个道理，一个是被动安全，车身钢性要强，也就是“抗造”，另一个是主动安全，要能及时避让，化危险于无形。

通过TNGA，亚洲龙拥有强健的骨骼肌肉，整体车身强度提高30-65%，扭转刚度提高60%以上。并且，亚洲龙拥有10个安全气囊，配置良心。

同时，亚洲龙还升级了犹如神经系统的主动安全科技——丰田智行安全系统 Toyota Safety Sense-P，并且全系标配，让亚洲龙内外得到全方位的智能安全保护。

据悉，2018年，新款丰田Avalon(亚洲龙)获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级。这个奖含金量非常高，因为保险是有利益冲突的第三方，会更客观公正，可见亚洲龙安全性真的很强大。

[总结]在国内，人们对亚洲龙并不熟，这款车英文名Avalon，诞生于1994年，前几代主打北美市场，除了短暂在日本、澳大利亚等区域售卖之外，基本上没在别的地方卖过。这次一汽丰田引进的是亚洲龙海外版第五代车型。 

自从一汽丰田锐志停产之后，丰田品牌的产品线就缺了一款比凯美瑞更高端的车型，再加上一汽丰田皇冠表现不怎么样，亚洲龙就成了补空位的产品。不过，下有凯美瑞上有雷克萨斯ES，并且皇冠也不停产，估计消费者将会很纠结。