如何评判一辆车是否具有高级质感，或许不同的人都会给出不同观点，但可以肯定的是NVH方面的表现一定是必选项，因为对于乘坐者来说优秀的隔音和车内静谧性是车型整体素质最直观的体现，而这也是现阶段众多汽车厂商如此注重NVH等级的原因所在。

正如我们今天谈到的这款车——绅宝智行，作为北京汽车2.0 AI时代的首款SUV车型，绅宝智行不仅外观内饰变得更加潮流、年轻化，其NVH方面的造诣也更为精进，通过先进的NVH仿真技术和NVH实验调校，从空气传递噪声控制和结构传递噪声控制两方面实现NVH水平的升级，不仅关注整车NVH性能达到行业领先水平，更注重突破场景难题，匀速行驶如何降噪。

首先，绅宝智行在整车气密性、风噪、吸音和隔声材料应用等方面做了优化与提升，阻断噪声在空气中的传递，提升绅宝智行的NVH静谧性。通过活动现场测试可以看到，在一直循环播放音乐的环境下用便携测试仪测试，车外声音达到了64.6分贝，而进入车内，关上车门，音乐声明显有所减弱，车内仅有33.6分贝。车内外的数据整整相差了31分贝，其噪声隔绝和吸收的能力十分不错。

车外测试的数值

同等环境中，车内测试的数值

另外，为让用户拥有安静的驾乘环境，整车对车身涂胶，车门防水膜，空腔隔断等多个“漏点”进行优化，提升整车密封性。这样的设计，将嘈杂隔离驾驶舱外，车内安静舒适，即使在嘈杂的市区，车内的乘客不用提高嗓音来交谈，完全不用担心外界噪音的影响。

提升整车气密性

除了怠速状态下的隔音处理之外，绅宝智行还特别针对行驶中的噪音抑制给出了解决方案，在车型研发之初，绅宝智行对风噪进行了研究，对后视镜、A柱区域的造型结构提出了优化方案，降低风噪对NVH静谧的影响。最后经风洞试验调校，设计出让消费者满意的风噪性能。此外，整车还采用了较厚的翼子板隔音棉、双层车门密封条、门槛梁密封条等多项措施，最大程度地阻断、衰减风噪。

数据阶段对风噪进行仿真分析

更值得一提的是，绅宝智行全车共有21处高性能声学包装。大面积采用了环保性能和吸声性能都非常好的双组份雪丽棉，还具备防潮防霉的特点，与吸声性能较差、容易吸湿发霉的单组份吸音棉或废纺毡材料有很大区别。而前围内隔音垫的应用，极大的提升了整车的隔声性能，降低发动机的透过声，将噪音化为车内的柔声细语。

得益于全方位的NVH优化，绅宝智行60km/h匀速噪声的指标仅为58分贝，优于同级车60分贝以上的标准，匀速车内噪声较CS55低2~3.5dB，相当于C-ECAP银牌水平，堪称“A级车匀速静音王”。

优秀的NVH表现不仅仅在于及时的“查缺补漏”，从源头加以抑制才是治本之道，绅宝智行采用了车身结构CAE仿真优化分析，对车身结构进行优化设计，有效避免车辆在各工况下的共振轰鸣。而除了抑制车身振动，绅宝智行还在车身地板、行李箱壁、后轮罩和车身上使用了阻尼材料，有效控制其振动水平，从而使噪声减小。车身地板铺满厚度达到3mm的阻尼材料，厚度远远超越普通的2mm阻尼材料，超过行业的平均水平，隔音减振效果很明显。

车身结构仿真分析

为进一步降低整车的噪声振动，提升舒适性，绅宝智行还精细匹配动力总成悬置尺寸，采用了较大的悬置尺寸，其隔振性能达到25dB以上，远超行业普遍要求20dB。现场实验中，启动车辆后，直立的硬币能稳稳地立在方向盘，足以证明了整车的优秀NVH性能。

总结：

从这次实际体验和解读不难看出，作为北京汽车“2.0 AI时代”的首款主打SUV车型，绅宝智行对于NVH方面的耕耘可谓是“精益求精”，从结构优化到细节把控都力争做到优秀，而实际展现出的效果也确实达到了同类型车中的领先水平，NVH等级的提升也明显拉升了绅宝智行的整车综合素质，对于消费者来说，随着不断对这些平时很难展示出来的技术优势的了解，也慢慢会成为我们最终选择绅宝智行的一个关键因素。