红旗今年的表现可圈可点，步步向上的销量让大家确信，一汽为红旗一掷千金终于有所成效。

另外，红旗将价格下探更为亲民的市场，这个决定对红旗本身而言是一个重要转折点。其实，国人对于红旗品牌还是认可的，只不过作为国产第一豪车的品牌定位多少让大家视作高不可攀的存在。

有人用“崛起”这两个字来形容目前红旗，其实并不恰当，红旗品牌有其独特的品牌地位。如今高升的销量并不是因为这个品牌的崛起，更多的是因为红旗终于走上了商业化这条路。

红旗H5是红旗转变中至关重要的一笔，传说中的百万红旗，价格一下子被带到了14.98-19.58万，兴喜之余也让我们看到了 红旗H5并不是花架子，而是有真功夫的一款车。

红旗虽然从红旗H5开始，放下豪车的身段走更为亲民的路线，但这不意味着红旗会因为价格的因素拉低H5品质，这不成了搬石头砸自己脚的事吗？所以大家大可对红旗H5的品质放心。

红旗H5定位为中型轿车，整车尺寸4945*1845*1470mm，轴距2875mm；将近5米的尺寸，使得这款车看起来格外显得大气。另外，由车尾灯位置向前倾斜的双腰线设计，从视觉感受方面让红旗H5显得更为修长，溜背造型增强了红旗H5的运动感。

在来看内饰方面，不愧是造豪车出身的红旗，在内饰的打造上很舍得用料，高级皮质与木纹饰板的运用，这股豪华劲放在同价格区间对比合资肯定是胜出无疑。

配置方面，从入门级车型开始就单天窗，10英寸悬浮式触控屏，11个BOSE音响。

大家都知道红旗H5是基于阿特兹平台打造的一款车，阿特兹同款底盘，前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，操控性极高，比同价格区间的自主品牌肯定是遥遥领先，并且丝毫不输诸如：雅阁、凯美瑞、迈腾等B级车中的精英。

动力方面，红旗H5搭载的是1.8T发动机，最大功率137kw，最大扭矩250Nm，动力表现还是比较强劲的。传动方面匹配爱信6AT变速箱，爱信的6AT变速箱已经经历过了比较长时间的市场考验，是有口皆碑的一个产品， 换挡顺畅，令人放心。

另外，红旗还是为这款初登大堂的红旗H5提供了很多保障，最值得说的就是不限年限，不限里程数的终身质保政策。红旗H5是对于这个市场非常诚心的一个作品，体现了极高的性价比，所以带领红旗整体销量攀升，也是毋庸置疑。

 最后还是要来总结一下红旗H5，实力B级，车标比本田、大众值钱，1.8T配6AT终身保养，仅15万！