变的又长又大?上汽大众T-CROSS或于二季度上市

大众的入门级SUV车型T-CROSS今年上半年将全面上市,不仅有欧洲市场的标准轴距车型,还将在中国和巴西市场推出加长轴距版本,其中上汽大众的中国版本不仅外观设计有明显区别,动力配置也完全不同,而巴西版本则融合了欧版外观和中国版的长轴车身。

上汽大众T-CROSS

上市:2019年第二季度

售价:预计10-17万元

看点:外观与动力配置均有别于欧洲标轴版

虽然与同样年内国产的全新POLO都是MQB A0平台的兄弟车型,但国产版轴距大幅加长88mm达到2651mm,将加长部分全部集中在B柱之后,用于改善T-CROSS作为小型SUV原本过于局促的后排腿部空间。国产长轴版的车身长宽高为4218*1760*1589mm,而欧版车型为4107*1760*1558mm,国产版车长增加111mm,比轴距变化还多了23mm,主要就是因为前脸进行了重新设计,另外车身高度也增加了31mm,则是对离地间隙进行了加高,以应对中国市场更为复杂的综合路况。

新的前脸和新近上市的途岳一样,都是延续途昂的风格路线,相对方正的轮廓和扁平化的进气格栅,相比原版设计更加突出硬派气息,也使得整车显得更为大气一些。格栅镀铬饰条上有凸起装饰,不过只有中高配车型才是三根全配,低配版则只有两根镀铬。另外中高配车型采用LED大灯,远近光灯组是双透镜配置,下方的LED灯带集成了日间行车灯和转向灯功能。相比之下,低配版的大灯就明显影响了颜值,远近光灯组是反射式灯杯结构的卤素光源,下方的日行灯尺寸大幅缩减,转向灯也变成了卤素光源配置。

前杠如同鲢鱼胡须的宽幅银色饰条,在高配版车型会升级为镀铬材质,低配版则会删减前雾灯配置以降低成本,拉低入门门槛。车顶的全景天窗是欧版车型无法享受的配置,车轮有16寸和17寸两种规格,分别搭配195/60R16、205/60R16、205/55R17三种型号的轮胎。和最近我们解读的全新POLO一样,高配版B柱有Beats音响系统LOGO,对于年轻消费者还是有着一定吸引力。

连体式风格的尾灯组中部更像是一块大面积的黑色饰板,不过中间的确有细长的灯带能够与两侧一起点亮,形成连体式的风格。从测试车来看,连体式灯带应该是刹车灯的功能,示廓灯则只有两侧C型灯带可以点亮。中高配车型的后杠有贯穿镀铬饰条,在两侧形成排气管轮廓,但也仅仅是装饰而已。

欧版T-CROSS汽油车配置了峰值功率70kW和85kW两个版本的1.0TSI三缸发动机,以及峰值功率110kW的1.5TSI发动机,而国产版搭载的则是峰值功率83kW的1.5L自然吸气发动机和110kW的1.4TSI发动机。后者不仅峰值功率与海外版1.5TSI相同,就连峰值扭矩也都同样是250Nm,不过1.4TSI的250Nm扭矩输出对应发动机转速是1750-3000rpm,而1.5TSI则是1500-3500rpm,其扭矩平台更为宽大,并且低扭输出也要更好一些。


车型: T-Cross
标签: 新车资讯
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