个人认为，作为一名合格的摄影师，观察事物的观念与角度最重要。国内玩摄影的人群从改革开放以来与日俱增，原先脑海中印象，摄影与单反相机紧密贴合在一起。笔者在大学毕业后，从事了与摄影相关的工作后发现，摄影与个人的审美观念更加紧密融合。同理，人们在做出选择的时候，视觉观感也占据了绝对优势，只不过很多时候我们未曾察觉。吉利汽车作为汽车自主品牌中类似华为的企业，从零开始，一步步走到今天，它的造车品质进步，从笔者手中一张张照片中，能看到腾飞般的进步。近日，我有幸在海南三亚与还未上市的吉利旗下首款MPV——嘉际，进行了一次近距离接触，而这次接触，嘉际在镜头里表现出的质感再次震撼了我。

吉利嘉际的整体外观设计理念名为“多元平衡”，据此前的设计师讲解会上，这个设计理念背后源于一个非常浪漫的故事：在有着“天空之境”之称的玻利维亚，一片淡蓝色的盐沼之地，一个男人对着自己心爱的女朋友单膝跪地求婚，在天际的交界点完成了他对于她一生的承诺。而故事中的这个男人就是嘉际的设计师——Guy。嘉际整体设计充满了对家庭观念的崇敬之情。

轻Coupe的流线车身

而依照时光竞速的设计美学，吉利采用了轻Coupe的流线车身、流星之翼前大灯、悬浮式车顶、倾斜的A柱设计、让嘉际拥有0.319的超低风阻系数，也实现了嘉际在造型与工程设计上达到了完美的平衡。

水波涟漪格栅

格栅内凹

LED日间行车灯

雾灯

车头摄像头

熟悉的水滴涟漪中网格栅如今再次进化，内凹设计赋予了中网更强的立体感，品牌辨识度更高。V字形镀铬格栅将两侧大灯与中网有机融合为一体。车灯内部流星之翼LED日间行车灯点亮的视觉效果非常抢眼。位于中网下部的散热格栅与两侧雾灯直接连接呈现上扬的趋势，车辆前脸的动感态势被进一步提升。

双腰线

侧后视镜

盲区监测

18寸轮毂

悬浮式车顶

尾部扰流板

立体腰线

从侧面观察，吉利嘉际的腰线立体感非常强，上下两条笔直的腰线相互呼应，让车辆侧面看起来更加干练且流畅。这一点上，嘉际与市面上传统的臃肿MPV造型产生了明显的区分。

层次感车尾

尾灯识别度较高

带状LED灯源

高位刹车灯                                   镀铬饰条 

后雾灯                                  反光板

环抱式内饰

大尺寸中控屏

作为一款主打年轻时尚的家用MPV，嘉际的尾部设计较为简洁。后保险杠去掉了多余的线条，配合向内侧收敛的顶部，让车尾看起来更加厚重，给人以家庭的稳定、安全的氛围。尾灯组的设计很有意思，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯的中间由镀铬饰条进行连接，质感十足。尾灯内部层次非常丰富，灯源为带状LED，点亮后形成的立体翻折效果非常炫酷。

空调控制区

钢琴烤漆面案

电子挡把                             驾驶模式调节

制冷/保温杯座                                 扶手箱

液晶仪表盘

7座布局

音响

无线充电与12V接口

座椅记忆调节

嘉际中控的设计理念称为Full-Vison，环抱式设计，让驾驶者的操控变得更加便捷，12.3英寸悬浮式中控显示屏、液晶仪表流露出浓浓的科技感，而且值得强调的是72色流光氛围灯，营造出极度时尚温馨的感觉。

侧部座椅调节按键

后排座椅扶手

第三排座椅

第三排座椅放倒                       第三排座椅起竖

作为一台MPV车型，嘉际的座椅选择非常丰富，有223、232和222三种。座椅的人机工程学不错，无论是座垫长度、包裹性还是对腰部的承托，都很贴合。用料是吉利一贯的水准，软硬适中，舒适性没大的毛病。关键是前排和第二排的头枕造型有点类似于飞机商务舱，并且可以支持四向调节，对头部的承托性也是不错的。

在满载的情况下，嘉际的后备箱空间并不是很大，只能竖放一个20寸行李箱和一些伸展性灵活的背包。但将第三排座椅全平放倒后，日常装载不是问题。这里有个细节 ，就是用了一块饰板来隔开后备箱和第三排，小物件不至于滑到里面去。

从账面数据看，嘉际的车辆尺寸数据与竞争对手别克GL6与本田奥德相比介于两者之间。目前MPV市场上的产品总量依然不多，而吉利嘉际设计之初的目标显然是瞄准了原本合资品牌的几款主流车型。虽然现在嘉际的市场售价还未公布，但根据以往吉利新车的售价走势来看，预计在十万左右。配合强大的产品力，以及超高的性价比，势必将会在市场上掀起一场波澜。