随着自主品牌在产品设计、质量、工艺水准的逐步提升，近些年来陆续出现不少爆款SUV。从最初的哈弗H6，传祺GS4到后来的WEY VV7，传祺GS8，产品级别在向上冲击。而在过去的2018，比亚迪新一代唐的上市继续保持这个势头，甚至月销量一度超过了7座神车汉兰达，一时间加价提车不绝于耳。想当年，这可是合资车才有的“殊荣”啊。虽然个人也痛恨这种销售方式，但若换个视角来说，这样的场面也足以让人笑着哭了。

或许你还在和比亚迪的销售妹子因不想加价而博弈，或已加入排队提车大军，或许还在持币观望中。其实这时的你，可以再看看别的车型，比如捷途新车X90。

说到捷途，奇瑞去年最成功的一件事莫过于生了这么个好儿子。当然，捷途也确实争气，向上窜得比瑞虎8猛。其中2018年8月上市的捷途X70在4个月时间内销量总计达到40007辆，月销量几乎破万，要知道网红款比亚迪新唐也不过在万辆上下浮动。

可能X70的尺寸并不入你法眼，但看官别急，他们家全新产品——X90即将上市，定位中型SUV，5/6/7座都有，身板三维和新唐不相上下。全系有1.5T、1.6T两种动力，与之搭手的是6MT/8AT、7速双离合两种变速器。依靠多变的座椅布局，多重动力匹配全系丧心病狂地衍生出将近30款车型，他们深信总有一款让你满意。那么这款车究竟如何，我们不妨从三个维度来看看。

发动机

1.5T/1.6T

捷途X90搭载的1.5T汽油发动机源自奇瑞汽车，最大功率为108kW，最大扭矩预计为210N.m，最低油耗申报值为7.6L/100km，但高达37.1%的发动机热效率才是重点好不好，这可是国产发动机之最，其整体稳定性也是国产1.5T发动机中拔得头筹。从各大论坛上的车主朋友的数据回馈来看，这款发动机在前作X70的表现上动力和油耗都得到了很好的兼顾。毕竟奇瑞就是一工科技术男，搞发动机技术在国内是第一梯队的水平。

你说这个动比不了新唐的2.0T？没事儿，奇瑞家的第三代1.6TGDI包你满意。这款发动机也分高低功率版本。低功率的最大功率就可达190马力（140kW），最大扭矩275牛·米；而高动版的最大功率就可达218马力（160kW），最大扭矩320牛·米，优于比亚迪新唐的2.0T的205马力（151kW），最大扭矩320牛·米。这款发动机的热效率同样高达37.1%，并且符合即将执行的国六b排放标准，牛X了吧？本来这款发动机是先搭载在奇瑞高端品牌星途上的，但被捷途这个孩子的X90抢先了一步。

传动系统

6MT/8AT、7DCT

与1.5T发动机匹配的是6MT和8AT变速器，这两套动力组合已经在X70上使用过了，表现稳定。之前试驾过X70，这套动力低速时还是比较轻快的，不过在高速时会略微乏力，当然也不适合激烈的驾驶。其中8AT还是来自国内的盛瑞，这次8AT是盛瑞的第二代产品，换挡平顺性和油耗方面都取得了进步。

另外一套7DCT应该就是奇瑞和格特拉克共同开发出来的7速湿式双离合变速器，各位不要一看双离合就一脸嫌弃的样子。任何离合器都是优缺点是并存的，双离合的节油和换挡快就是优点，寿命的长短也和驾驶习惯有很大关系。自动变速器固然有它的优点，但也要综合考虑匹配度、稳定性、性价比等综合因素。

产品配置

你有的我有，没有的我还有

产品配置慢慢都成为自主品牌的加分项，捷途自然也不例外。液晶仪表、中控大屏、远程控制，智能语音、全景天窗、360度摄像头、LED大灯、电动座椅、电动尾门、20寸大轮毂比亚迪新唐有的它都有，而声控发动机、手环钥匙、百度Carlife、手机无线充电、迎宾灯比亚迪新唐没有的，它也有。

当然，如果你真的还在犹豫，不妨考虑等等这款X90。不错的动力组合，种类繁多的配置，再按照奇瑞一贯正式售价比预售价要便宜5000-10000的性格来说，X90或许能帮你多出一个选择。对了，这车后天上市，记得了解一下~