文/江涵
2018年的汽车销量下滑不只出现在国内市场，去年美国车市的整体销量也是无法与2017年破纪录的数字相提并论。不过大量新车的推出并没让美国车市像预期那样的疲软，数据显示2018年美国还是成功卖出了1700万台新车。
美国媒体《Car and driver》从汽车制造商和新闻收集数据，并整理出了2018年美国最畅销的25款汽车。数据证实在美国车市，大多数轿车和两厢掀背车的销量都出现了下滑，而SUV和皮卡的销量则在上升。
下面是2018年美国汽车销量TOP25
25、JEEP指南者（售出17万1167台）
JEEP将原有的两款紧凑型SUV爱国者和指南者整合成了指南者一款车型，这推动了指南者的销量，与2017年相比指南者的销售额增长了106%。
24、斯巴鲁森林人（售出17万1613台）
森林人在2018年完成了换代，第五代车型在内外观设计、配置和动力方面都有改变和升级。但在美国市场，森林人的销量还是远远落后于老对手RAV4和CR-V。
23、福特Fusion（售出17万3600台）
福特Fusion，也即是我们熟悉的蒙迪欧。该车型在2018年被传出了一些不好的声音，诸如生产线转移、即将停产等等。Fusion去年在美销量下滑了17%以上，蒙迪欧在欧洲市场也下滑了21%。
22、斯巴鲁傲虎（售出17万8854台）
傲虎成为了斯巴鲁突然崛起的车型，事实上这款旅行车是今天最畅销的斯巴鲁车型。
21、现代伊兰特（售出20万0415台）
现代伊兰特在美国市场率先完成了改款，新造型和一些新功能让它成为现代乘用车市场为数不多的亮点之一，销量较17年略有上升。
20、日产天籁（售出20万9146台）
天籁仍然是美国中型车市场的铜牌选手，但这次它与雅阁、凯美瑞的差距比较大。一个主要原因是新款天籁在2018年年末才上市，全新设计的新天籁应该能提升它在19年的表现。
19、日产Sentra（轩逸）（售出21万3046台）
日产的紧凑型轿车Sentra表现依然不俗，尽管与17年数据相比下降了2.5%，但仍取得了不错的成绩。据悉该车在美国的租赁公司和Uber平台中无处不在，这点和国内的轩逸还蛮像的。
18、GMC Sierra（售出21万9554台）
GMC Sierra总会在皮卡市场中占有一席之地。该车型在2018年获得了全面的重新设计和一套新的动力系统。
17、JEEP自由光（售出23万9437台）
菲亚特克莱斯勒旗下的JEEP品牌正在复苏崛起，与其中型SUV自由光在美国市场的热销有很大关联。2018年，自由光完成了一次大改款，抛弃了奇怪的大灯组和换装了新的四缸涡轮增压发动机，其销量增长了41%。
16、JEEP牧马人（售出24万0032台）
2018年，经典的牧马人系列完成了更加现代化的换代。新车开始销售和库存车平稳过渡让牧马人成为了JEEP阵营中的销售冠军。
15、丰田汉兰达（售出24万4511台）
汉兰达在去年即使没有什么大的改动，但它在美国的销售表现依然相当稳健，较17年同比增长了13%以上。
14、丰田Tacoma（售出24万5659台）
丰田Tacoma赢得了2018年美国市场中型皮卡的销售竞赛，对手则来自雪佛兰、GMC、本田以及即将复兴的福特Ranger。
13、福特探险者（售出26万1571台）
探险者即将在今年推出基于CD6平台的全新换代车型，而现款探险者还来自2011的老平台。但探险者仍然在2018年大量热销，当然其中有一部分成为了拦截警车。
12、福特翼虎（售出27万2228台）
与Fusion、福克斯等轿车的销量下滑呈现出鲜明对比的是紧凑型SUV翼虎的畅销，这也意味这款车在福特阵营中的角色可能会大幅增长。翼虎也是在去年完成了一次改款，在外观和内饰进行了小幅调整。
11、本田雅阁（售出29万1071台）
本田雅阁在2018年完成了一次重大的换代，但全新10代雅阁的销量并没有人让人眼前一亮，其美国销售额较17年甚至下降了近10%，为什么？
10、丰田卡罗拉（售出30万3732台）
新款卡罗拉掀背车在保持高可靠性和性价比的同时，变得更加时尚，甚至更加有趣。而年末发布的卡罗拉三厢轿车有望进一步推动卡罗拉在19年的销量。
9、本田思域（售出32万5760台）
思域销量下滑了，但它击败了卡罗拉，并连续两年超过了大哥雅阁。在美国，思域有轿车、两厢掀背车和轿跑车的完整阵容，且都令人印象深刻。
8、雪佛兰探界者（售出33万2618台）
雪佛兰在17年才将探界者引入中国，这款车事实上在美国取得了巨大的成功，它是通用汽车整个产品组合中第二畅销的车型。
7、丰田凯美瑞（售出34万3439台）
丰田凯美瑞在18年也进行了换血式的更新换代，来到了第8代。全新风格的凯美瑞仍然夺下了美国市场最畅销轿车的桂冠，但它仍然被几款紧凑型SUV和皮卡击败，据悉这种压制已经维持多年。
6、本田CR-V（售出37万9013台）
曾经紧凑型SUV中的冠军本田CR-V仍然不敌日产Rogue和丰田RAV4，更多的美国人选择了后者，但CR-V的销量成绩还是不错的。
5、日产Rogue/Rogue Sport（售出41万2110台）
这是一种作弊！日产Rouge是国内的奇骏，Rouge Sport则是国内的逍客，在美国市场，日产将这原本独立的两车并到了一个车系，形成了类似揽胜和揽胜运动版的关系。这样算销量，其实不太公平。
4、丰田RAV4（售出42万7170台）
RAV4夺得了2018年美国市场非皮卡车型的销量冠军，没错又是丰田的产品。而在18年晚些时候，RAV4更是完成了换代，展现激进的风格设计，也许它在19年会更加强势。
3、RAM 1500（售出53万6980台）
RAM皮卡在18年推出了改款车型，全新的轻型皮卡1500具有吸引人的外观和华丽的内装选项，其销量增长7%。
2、雪佛兰Silverado（售出58万5581台）
全新的Silverado夺下了银牌，不过其销量数据也包括库存的老款车型以及重型版本。
1、福特F系列（售出90万9330台）
冠军毫无悬念，福特在18年卖出了超多的F系列皮卡，就像往年一样。包括轻型和重型车型在内的F系列再次位居榜首，销量较17年增长了1.4%。
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