新款 A6L即将上市，老款依然在售，仅28万还值得买吗？

作为国内豪华品牌C级轿车最具影响力的车型奥迪A6L，可以说一举一动都备受关注。在我们的印象中，一提到它都会联想到"官车""高逼格""豪华"这些标签。但随着现款奥迪A6L在产品设计还有竞争力上已经接近生命周期的末期，全新一代车型即将上市。更具年轻化的新奥迪A6L还未上市就已被众多媒体，消费者们所极度关注。

老款就自然相对受到"冷落"，不过从销量数据月销量万台以上来看，老款A6L依然有着不错的成绩。我们就来看看，它到底有哪些优势能依然做到销量坚挺呢？还值得入手吗？

今天我们用全国最低售价28.91万元的2018款30周年TFSI进取型来做例。

在奥迪A6L所有车型中，1.8T排量算是"走量"车型。目前优惠完裸车在28万左右，落地价在32万上下。这几乎是一台奔驰C200L的价格，都说凯迪拉克CT6是目前最便宜的豪化C级轿车。但这么一比较，这款A6L的性价比更高。

虽然采用1.8T小排量动力。但A6L毕竟是C级车，底盘，隔音，做工基础都和更高配置的没有差别。综合性价比很高。

配置方面，标配了6安全气囊，胎压检测，前后倒车雷达，定速巡航，自动驻车，一键启动，皮质多功能方向盘，伸缩中控屏和11个扬声器。可以说安全，舒适配置一样都不差。而且比普通B级车更高端。

经典的伸缩中控屏，标配了GPS导航，蓝牙连接，手机互联以及车联网功能。并配合中控屏"赛车游戏"般的动态驾驶模式切换，科技感不输新款。而且各项操作更"轻车熟路"。

仪表采用机械式指针加液晶屏的组合方式。同样可以将导航等多媒体功能映射到仪表中央的液晶屏幕上，功能性和科技感不俗。而虽然全液晶仪表是目前比较主流的设计，但其实物理面板一定程度上更能降低视觉疲劳感。

作为C级车，后排乘坐空间自然不用说。足够宽敞，用料，腿部支撑等也不逊色。毕竟这方面一直是奥迪的强项。座椅功能方面，虽然只有主副驾驶电动调节，但介于这个售价，后期再增加一些加热跟通风的选装也是能接受的。

动力方面这台1.8L涡轮增压发动机，配合7速DCT变速箱

最大马力190Ps 最大功率140kW 最大扭矩320nM 0-100加速时间 8.5秒左右

对于5米多长的车身来说，这套动力总成显得有些"小马拉大车"但足够日常用了。况且没人会开着"官车"去跟小钢炮拼天下，你说对吧？

白希文总结：

每个厂商在推出新车前，都会对现款车型进行大幅度优惠降价。一是为了给新车让路，二是清理一些库存。这情况下，正是入手"老款"的最佳时机。虽然动力不够强劲，但这款A6L无论是从配置还是工艺品质方面，都是很值得入手的，毕竟"低价格，高逼格"是最吸引人的。