现在国内社会经济发达，不少人正在变得越来越富有。有钱以后，大多数人都会选择一件以前从未有过的物品来犒劳一下自己。这时汽车就成了最好的选择。汽车在过去是国内最奢侈的消费品之一，经过多年的发展，现在汽车的购买门槛降低，自然有不少人会想要买一辆汽车来完成自己童年的心愿。而且，买汽车不单单只是为了面子这么简单，汽车之于人们的实用意义也是有很大的。有了汽车之后日常出行和工作都会方便许多。现在买车分为低配、中配、高配三个档次。细心的人发现，周围在4S店工作的朋友，几乎都是买的“低配”车，为什么4S店员工买车几乎只买“低配”呢？听完原因后，车主：后悔知道晚了。

现在大多数人买车依然买的是A级车，也就是价格在8-12万之间的车型。紧凑级车的低配到高配价格相差基本在三万元左右，对于普通人来讲，三万已经算得上是一笔不小的数字了。常听人说，宁可买高配的A级车，也不愿买“乞丐版”的B级车。事实是这样吗？4S店员工为什么喜欢买低配车呢？

在紧凑级别车型这个类别来讲，低配和高配的差距几乎只局限在是否多了一个天窗、多了一个杯架、或者是多了一个三角窗等等方面。花三万来买这些配置，是否值得，那就要看车主自己是否愿意了。有人说，高配车其实在动力方面也会有所提高。但话要说回来，家用车那些提高的动力，真的会有实际的明显效果吗？买过的车主肯定会知道。

其次，除了实际性价比，还会存在一个贬值率的问题。了解过二手车市场的人肯定知道，一般在二手车市场售卖的车辆是没有高配和低配的区别的。同一个车型，几乎都是一个售价标准。现在汽车更新速度如此频繁，一辆车开到报废不是不可以，但很少人会这么”从一而终“，花了三万卖车时没有价值，这也是4S店员工为何只买低配车的原因。

还有一个最重要的点是只有4S店内部人员才知道的！那就是高配车的故障率相对会更高一点，原因为是多余的配置越多，保养的成本就越大。出故障的几率也会更高。而且花价钱买的天窗可能还会存在漏雨问题，如果出现，那就尴尬了。

对此，你有什么看法呢