很多人都不知道四轮隔音有什么作用，今天我们来分析四轮会产生什么噪声，做了四轮隔音有什么作用？今天我为大家来一一解答。

四轮到底产生什么噪声？

除了真空之外在运动的物体都会产生噪声，所以在地球上所有运动的物体也是会产生噪声的，只是噪声大小的区别而已。汽车在高速运转的时候噪声肯定是非常大的了。那么四轮处到底有什么噪声的？路噪（胎噪）与泥沙撞击翼子板的共振噪声有两种。

一、路噪（胎噪）有三个部分组成：

①、轮胎花纹跟轮胎四周的空气扰动构成的空气噪音；

②、胎体和花纹部分震动引起的震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬；

③、路面不平造成的路面噪音，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

二、共振噪声：这个是因为轮胎卷起的泥沙石撞击钣金产生的噪声。

四轮产生的噪声怎么解决？？

四轮隔音是胎噪与泥沙石撞击的共振噪声的最佳处理办法。接下来我们看看 本田思域的四轮隔音案例。

本田思域四轮隔音

首先卸轮胎，取下轮弧衬板。再进行钣金的泥沙灰尘的清理。再进行隔音施工工作。

第一层使用的是大白鲨银鲨进行止振。使用分区分块贴合处理，针对性处理钣金的共振噪声。

第二层使用的是大白鲨隔音垫，5mm 厚度用高级橡胶制成的高密度隔音棉，有效阻隔声音的传播，

第三层使用的是大白鲨白棉，最大限度降低胎噪，消除翼子板反面的驻波吸收共振噪音，并且有着良好隔热功能。

轮弧衬板隔音

拆下来的塑料衬板是没有进行隔音处理的，将衬板进行清理干净以后进行隔音施工。

第一层使用大白鲨银鲨进行止振，也能防止塑料挡板的老化。

第二层使用的是大白鲨白棉进行过滤噪声处理。既能过滤掉噪声也能让衬板与钣金之间有白棉作为缓冲区间。减少衬板与钣金撞击产生的噪声。

本田思域四门隔音

原车门板内部的孔洞结构较多，这些孔洞正是汽车在行驶的时候风噪等噪声传入到车厢的内部的途径。做隔音前是需要进行清理工作的。例如清理门板的残留沥青与门板的灰尘。

注释：已经清理的门板

清理完成后进行内层隔音：内层隔音使用的是大白鲨银鲨进行止震隔音处理。做内层隔音前需要根据门板内部结构进行材料的裁切，再进行黏贴最后使用专业的雅思工具进行隔音材料与钣金的压实，防止隔音材料与钣金粘合不充分。

第二层使用的是满贴，把门板上的孔洞进行密封。压实完成后，再把卡扣位置挖出来。这样安装门板饰板的时候不会损坏饰板卡扣。

写在最后

每个车的使用状况不一样，噪声的解决方案也不一样，需要进行检测噪声的来源在进行隔音方案的制作才是解决噪声的有效途径。车门隔音与加装密封条能有效隔绝风噪与路噪。所以四门隔音也是必须的。