去年是汽车市场不平淡的一年，简直就是惨淡。少了大幅度的汽车购置税优惠，人们购买汽车的欲望下降，导致不少车企都完成不了全年销量目标。对于在中国市场卖得比较火的日系车，去年的业绩又如何呢？

老大丰田，在中国的南北两家合资车企都超额完成了2018年的销量任务。其中一汽丰田2018年销量目标71.5万辆，去年12月份卖出58163辆车，全年累计卖出720306辆，同比增长约4%。而最大的功臣当属卡罗拉，去年共卖出了376719辆，占了一丰总销量一半以上。

另外一丰的SUV中，RAV4最畅销，全年卖出约14.7万辆，增幅达14.3%。普拉多3.5L车型也卖出约3.4万辆。去年新出的奕泽则卖出2.2万辆，完成销量目标的80%。

而广汽丰田比一丰争气，依靠凯美瑞热销，全年狂卖约17万辆，同比增长翻倍。车企总销量达到58万台，同比增长31.11%。旗下的汉兰达、雷凌以及新车CH-R销量也还算可观。

本田方面，东本去年12月份的销量数据还未公布，以约7-8万辆的销量估算，去年全年累计总销量约达到66-67万台。尽管如此，这数据离全年74万台的销量目标还是有一定差距。这大程度归咎于去年的“机油门”事件导致部分车型禁售，虽然近几个月销量迅速回温，也难以达成全年任务了。

广本也被“机油门”影响了一波，但总体还是稳的。旗下车型如第10代雅阁、凌派、飞度仔、奥德赛等车型都备受市场认可，销量稳中求增长。去年累计总销量达到741377台，同比增长约5.2%，不过离定下的75万辆年度目标还是差那么一点点。

东风日产也基本完成了年度任务，全年累计销售1166696台，同比增长3.9%，而较年度117万台的销量目标依然是差一点。卖得最好的日产车不用猜都知道是轩逸了，全年狂销约46.4万台；SUV方面则由奇骏当家，全年卖出20多万台，同比增长了12.1%。

马自达的销量依然很佛系，涨跌都不怎么引起人们注意，反正是不是都加油搞转子就是了。去年马自达在中国的两家合资车企销量同比大跌了12%，累计销量约27.2万台。其中一汽马自达销量为108970台，同比跌12.3%；长安马自达销量为163352台，同比跌11.8%，真是难兄难弟。

今年7月份开始，车辆购置税将恢复至10%，这下汽车销售压力更大了。不知一向以经济耐用著称的日系车今年能不能闯出一条血路呢？

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