对于《 大黄蜂》这部电影，影评人看的是艺术表现力、变形金刚迷看的是剧情以及主人公，而车迷看的则是电影里面的车。

《大黄蜂》作为《变形金刚》系列的衍生作品，我们可以将其视为整个《变形金刚》系列的前传和大黄蜂的人物番外篇。和《变形金刚》系列不同，《大黄蜂》这部电影最大的特点就是温情戏更多、打斗戏更少，同时大黄蜂的车辆设定也回归了最初的大众甲壳虫。

或许还有一些朋友没去看这部电影，所以关于剧情方面就先不做透露了，我们先来看看在这部电影当中几个主要变形金刚的变形车辆。

在大黄蜂刚到地球的时候，为了躲避人类军队的追捕，变身成了一部黄色的威利斯。对于威利斯，大部分的车迷朋友都非常熟悉了，二战催生出的一部经典车，现Jeep品牌的前身。不过在这部影片中，威利斯的出现不过是打个酱油罢了。

而甲壳虫的回归可以说是满足了所有人对于这部电影的期待，毕竟在动画版本里大黄蜂的形象就是一台黄色的甲壳虫。其实甲壳虫这部车的名气也是非常大的，这部诞生于上世纪30年代的德国国民车，便是出自费迪南德·波尔舍之手的作品。

在电影《大黄蜂》中，那位女性的霸天虎角色叫做粉碎，它能够变形成为普利茅斯Satellite汽车和鹞式飞机。同时，它也是大黄蜂最后干掉的一个霸天虎。

或许很多朋友是第一次听到这个名字，影片中的普利茅斯Satellite是1972年款，这个造型在当时来说算得上是标新立异，同时也是典型的“MucleCar”样式。在另外一部著名的汽车电影中，普利茅斯的车型也有出现，那就是《速度与激情8》当中，多姆驾驶的那台普利茅斯GTX。

另一个被大黄蜂干掉的男性霸天虎角色就是反弹球，他同样也能够变形成为飞机和汽车两种形态，其中变形车辆是AMC的Javelin。

Javelin是AMC汽车公司于60年代末70年代初生产的Ponycar，影片中的是一台1973年改款的第二代车型，而受到石油危机的影响，Javelin总共也就只生产了两代车型。

在影片的末尾部分，大黄蜂变成了一部1972年款的科迈罗，这也算是和《变形金刚》系列主体产生了交集。关于科迈罗这部车，国内的朋友们现在都不陌生了，早在《变形金刚1》在国内上映的时候，大黄蜂这一角色就成为了科迈罗这部车的代名词。

而在前段时间外媒曾报道，通用正在兜售《变形金刚》系列电影中的科迈罗车型，并且是从第一部到第五部中的所有车型打包出售。但是，这些科迈罗并不具备合法上路的资格。

在《大黄蜂》这部电影当中，大黄蜂的人设和之前《变形金刚》系列影片略有不同，在这部番外传中，它带着更多温情色彩。也正是因为这种“反常”的变形金刚，整部影片才会让人留下深刻的印象。另外，在这部影片当中令人最欣慰的一件事情无疑就是，大黄蜂终于“回归真身”，曾经的甲壳虫又回来了。