上下班高峰期、假期出游、城市复杂交通情况等都是全国车主所会遇到并且头疼的问题。

话说春节也要来了，准备自驾的伙伴们做好心理准备了吗？没有做好心理准备也没关系，广汽三菱 奕歌已经为你做好准备了。本次推荐的版本为四驱真我版本，看其对于拥堵路况是怎样从容面对并帮驾驶员减轻堵车烦恼。

堵车时轻松驾驶条件之一 —— 空间宽敞，乘坐舒适

奕歌定位为紧凑型SUV，在空间表现上却是处于同级别车型的上游水平。车身尺寸为长宽高为：4405*1805*1685mm，轴距为2670mm。小编身高173cm，前排头部空间有一拳三指左右，腿部空间十分充足，驾驶视野开阔；后排头部空间可容纳一拳，腿部空间最大可容纳两拳四指。另外真我版前排座椅可加热，在冬季行车给驾驶员一定的幸福感；后排也考虑到人员长时间的乘坐可能会带来的僵硬感，座椅设置了前后20cm的移动距离与16°-32°的靠背角度调节，在长途回家的路上可通过座椅调节，增强舒适感。座椅采用的是皮质包裹，填充物柔软支撑性强，让长时间的在车内空间也能舒服度过。

堵车时轻松驾驶条件之二 —— 科技解放双脚

奕歌四驱真我版在科技配置方面可以说是豪华多料，而在面对春节不论是高速还是街道，它的自动跟停ACC自适应巡航可以很大程度上解放双脚，自动跟车。采用的是前侧红外雷达＋单目摄像头＋毫米波雷达三者结合，实现自动跟停。提供四种跟车距离和五种速度控制（恒速、减速、跟踪、加速和停车）。在前车停下时，奕歌跟着停下，如果前车在2s内启动，奕歌自动选择继续跟前车启动；如果前车在2s后再启动，轻踩油门唤醒ACC自适应巡航，系统将会再次跟随前车。

真我版本还配备FCM前方预碰撞系统，在长时间面对拥堵嚯繁杂路段下，奕歌给行车安全更加一层保障。利用前方两颗红外激光+毫米波雷达+摄像头与传感器的灵活调用，持续不断检测车辆前方路况，识别潜在危险情况，根据不同距离以不同的声音和视觉提醒驾驶员，必要时以强制动力刹车停止，帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

另外同级别车型中少有HUD抬头显示系统也在奕歌真我版本中出现，驾驶人员直视前方就可看到车辆相关行驶信息，一定程度上减轻视线频繁转换所造成的视觉疲劳。

畅快驾驶，奕歌真我版给你更好的驾控体验

拥堵也只一时，更重要的还是在路上酣畅淋漓的畅快感。奕歌全系标配1.5T双喷射涡轮增压发动机，匹配CVT8的无级变速器，最大功率达125kW，最大扭矩为250Nm。普通模式下，奕歌驾驶平顺性很好，动力输出十分线性、车速也呈线性增长。另外手动模式也能提供一定的驾驶乐趣，可模拟8速的CVT变速箱，换挡速度快，更具运动性。

驾控体验也少不了底盘的有力支撑，奕歌全系采用麦弗逊+后悬架多连杆的结构，高速过弯时底盘反应干脆利落，对于路况不佳的情况也能有效的过滤掉震感。

奕歌真我版本还配备了三菱家族首屈一指的S-AWC超级全轮控制系统，包含三种模式：自动（一般路面）、雪地（湿滑雪地路面）、砂石（崎岖高低不平路面），能有效控制四个车轮的运转状态，在各种行驶条件下最大化平衡四个车轮的轮胎性能，转弯时提升正确的线性追踪、直行变道时稳定性以及湿滑路面的可操控性。

总结：广汽三菱奕歌真我版厂家指导售价为18.58万元，在同价位级别的车型中，如此丰富的安全配置与动力且畅快的驾驶感受很难找到能与其相匹敌的车型。不论面对何种路况，奕歌都能轻松且快速读懂驾驶员意图，驾驶更轻松，并给驾乘人员带来更舒适的乘坐环境与更安全的行车体验。