我们今天的投稿者是一位二胎爸爸，个人情况如下：

李先生，34岁，和妻子育有一个8岁的女儿，和一个2岁的儿子，在二线城市生活，家庭月收入15000元左右，没有房贷，生活条件小康。

他对车的需求很实际：

30万左右的合资品牌SUV，空间一定要大，因为现在父母也来一起同住照顾孩子了，所以7座很必要；安全配置要高，毕竟是一家人出行的工具；外观大气一些，开出去有面子。

综合来看，我做出了一个非常大众化，又不会出错的选择。大家也应该猜到了，没错，我推荐汉兰达。

大家有没有发现，国内在售的中型SUV，基本上都有一个共性——甭管什么定位，上市之后都会不约而同地高喊“打倒汉兰达”、“媲美汉兰达”，“汉兰达最怕的对手来了”等等诸如此类的口号。

口号喊的总是那么响亮，真一动手，绝大多数只有被汉兰达血虐的份。仔细想来，大概是因为汉兰达真的太合李先生这种典型中国消费者的胃口了！

2018款汉兰达外观的改动还是比较明显的，顺应丰田整体设计风格，变得“嚣张”起来了。前脸的中网改为大梯形整体造型，中网上端的位置设计和大灯做了一个融合处理，增加了整体感，线条也更加硬朗。

改变是有的，坚持也是有的，比如依旧只有顶配车型近光灯是LED，其他配置依旧是卤素灯……

侧面线条走向平直，干净利落，虽然尺寸大，却不显笨重。

车尾没什么变化，还是厚重、阳刚的样子。

就外观来说，汉兰达刚猛庄重，看起来非常大气，简直是“中国人喜欢的样子它都有。”

内饰风格没什么变动，依旧维持着原来不对称的造型。在此基础上，中高配车型把中控屏幕的尺寸加到了10.1英寸，显示清晰度很不错，并且终于支持了第三方软件百度CarLife，还内置了高德地图车机版。

缺点也是有的，屏幕变大了，两边的按键就变小了，还从实体按键变成了触摸式，操作起来没有以前方便。

中央扶手箱真的非常大，不管什么东西往里放就是了，同级中收纳能力无出其右。

汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，是个实打实的大家伙，乘坐空间也是备受推崇。

2+3+2这种座椅布局非常适合李先生的家庭状况。先说第二排，完全纯平的地板，加上不错的腿部空间，乘坐体验和五座车型没有差别。

涉及到大多数车型都可以视为鸡肋的第三排，汉兰达表现就突出了。身高180cm的体验着也能完全坐直，腿部空间虽然所剩无几，但由于第二排座椅可以移动，所以也算不上局促。

汉兰达的装载能力也很强，后两排座椅放倒后非常平整，如果有需要，甚至能当小货车用。

动力方面，2018款汉兰达搭载了2.0T+6AT的动力总成，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。

对于家用来说，这套动力总成表现很不错，并且由于离地间隙比较高，复杂一点的路面也能应付。

如果说缺点的话，那就是11.5L左右的百公里油耗不太友好，但鉴于它这么大的身材，也可以理解。

总结：

其实市面上这么多产品，比汉兰达操控好的比比皆是，比它性价比高的也不少，但汉兰达依旧能笑傲车市，甚至很多人加价都要提车。

只能说，大品牌、大空间、高可靠性和不落伍的动力配置，再配上威武大气的外观……丰田是真的很懂中国消费者。

车型推荐：

2.0T 两驱尊贵版 7座  厂商指导价：29.98万元

对于只做家用的李先生来说，买四驱版本意义不大，而在两驱的7座车型中，尊贵版最值得购买。它比两驱豪华版 7座车型贵了1万元，多出了电动后备厢、尾门玻璃独立开启、GPS导航系统……等配置，还支持CarLife，各种安全和舒适性配置也是最全面的，能给全家人最好的乘坐体验和保护。