在所有人的观点中，进口车的价格都比较高，因为它们的售价中带着高额的关税，即便是便宜的进口车，也几乎没有什么性价比可言。不过也有这么几款车型，售价不高，但是在同级别合资车中有着一定的优势，我们来看看吧。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES作为一款C级轿车，起步售价仅仅为27.9万，可以说是进口与合资品牌中最便宜的中大型轿车之一，也是雷克萨斯品牌销量最好的一款车型。众所周知雷克萨斯是一个豪华品牌，又以品质著称，除了2.0版本车型动力偏弱以外几乎没什么缺点。现在雷克萨斯车主还能享受4年/10万公里的免费保养，在后期用车成本中无疑又省掉了一大笔钱。

阿尔法罗密欧Giulia

Giulia与宝马3系、奔驰C级等同级别车型售价相近，但是品牌定位比BBA要更高，现在市场终端还有着5万左右的价格优惠。在30万左右的价格区间，这台车应该是最帅气最运动的B级车，逼格可以甩掉烂大街的BBA好几条街。在国内阿尔法罗密欧基本都和玛莎拉蒂在同一个经销商，也就是说买了 Giulia可以享受到与玛莎拉蒂车主同样的待遇。

福特野马

跑车大多价格高昂，也有一些价格亲民的跑车，比如丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX5等，但是这些车动力太弱又不够实用。选择一款跑车既便宜还要要满足你对动力和空间的追求，那大概只有福特野马了。入门版2.3T车型价格仅30多万，平行进口版本则更便宜，如果你觉得4缸车不能被称作是肌肉车，那多花20万你就可以拥有一台令人疯狂的V8。

丰田穿越者

可能很多人都不知道这款车，它一直以平行进口的方式在国内销售，所以知名度较低也很正常。穿越者来自与丰田海格拉斯相同的平台，与普拉多采用了同样的非承载式车身和悬架形式，而且它采用了比中国版普拉多更强的分时四驱系统，所以说这是一台不折不扣的硬派越野车。它与普拉多和汉兰达一样采用了7座布局，不到30万即可拥有。

福特嘉年华ST

有人说十好几万买一个两门小两厢车哪儿有什么性价比可言，不足1.2吨的车重、1.6T发动机182马力、6速手动挡带限滑差速器，这正是它的魅力所在。国产的Polo GTI虽然也以小钢炮自称，但是性能跟嘉年华ST相差甚远。这台车虽然已经停产一年多了，但小编还是想提一下，毕竟这台车是我个人最喜欢的车型之一。不知道新款什么时候可以进入中国。如果你喜欢的话也可以去二手市场淘一辆老款，它有着非常高的保值率。