文/阮锦程

“欢迎来到红旗小镇，请在导航上选择你想去的地方。”我伸出右手往中控台上方的虚拟导航按键点了一下，导航屏幕真的被打开了，虽然没有碰到实体按键的触感，但感觉又是那么真实。

接着我就在自动驾驶的帮助下，“乘坐”着一辆未来的红旗轿车在“红旗小镇”上穿行。更让人觉得真实是，转弯的时候你会感觉到身体开始有一点点侧倾，感觉到一点点G值。

此时此刻，我正戴着VR眼镜坐在红旗“旗境”智能舱里，身处美国拉斯维加斯CES现场的红旗展台上。刚才所有的画面，触摸和驾驶感觉都是虚拟的。

1月8日是2019 CES媒体日的第一天，以去年CES遭遇拉斯维加斯难得一遇的大暴雨不同，今年CES天气出奇得好，清晨在37层的酒店房间远眺麦卡伦机场，跑道上的飞机在有序地起飞。

红旗的展位在CES西馆的入门处不远，紧挨着旁边的就是奔驰、奥迪、本田、日产等。奔驰是本届CES的明星，它带来了装备MBUX系统的全新一代CLA的全球首发。

CES是全世界的著名汽车企业，从BBA到丰田、起亚，再到各大零部件巨头，它们都慕名而来，在CES上寻找自己的一片天地。近年来这里也出现了中国汽车品牌的身影，它们都是那些“勇于创新”的品牌。

这是红旗第一次参加CES，他们带来了展示未来自动驾驶的“旗境”智能舱。此次参与正是新红旗品牌战略发布一周年之际，熟悉的朋友都知道，过去一年中红旗确实变化很大。

红旗“旗境”智能舱以人体感官的"五觉"（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，通过红旗品牌的未来首创技术、极致产品、愉悦服务、美妙出行、良好生态的展示，为体验者带来迭代式的多维出行体验。

在这个充满科技感的智能舱里，你可以通过各种触控面板，改变围绕着你的整个透明液晶屏影像。例如你可以用指尖触控打开导航、调校音响的音量，甚至这种感觉很“真实”，这就是“触觉”。

自动驾驶带着我在“红旗小镇”里穿行的时候，除了扭着观看四周的风景外，我还可以通过设定让中控台上长着了不同的植物，例如熏衣草。“旗境”智能舱前方空间安置数字气味系统，通过与透明液晶屏上影像配合，你不仅闻香识味，还可以让身心放松享受一下。

值得一提的是，红旗小镇并非只是在VR里虚拟的场景，它是在长春真实存在的一个名片。去年8月份正式启动的红旗小镇，那里将是未来一汽和红放的产业生态中心、智能制造中心和品牌体验中心等等。

每一个成功的国际汽车品牌，都喜欢说历史，无论是豪华的BBA还是大众化品牌丰田、本田，而的确它们也有让人敬佩的历史，都在技术、赛车或者情怀上留下闪光点。

而中国的汽车品牌大多缺乏着这种历史沉淀，在品牌层面上大多还是处于满足温饱奔小康的阶段，离真正的品质和情怀还有距离。但如果你要在中国汽车品牌中选一个曾经创造过历史，那只能是红旗。

因为红旗，作为共和国汽车工业的长子，承载着几代人难以割舍的情怀和期待。

此次2019 CES展会上，红旗称自己是怀着虚心学习的态度，了解和学习当前世界最新科技动态及趋势，为红旗品牌的振兴，积蓄科技的力量。红旗背后承载着很多中国汽车人的梦想，但2019年也只是它向着CES迈出的第一步。

去年10月30日，红旗品牌发布了R.Flag“阩旗”计划技术品牌，重点围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化四大方向，打造R.Flag“阩旗”技术品牌，而2019 CES上的“旗境”智能舱的“五觉体验”，正是R.Flag“阩旗”的一部分。

红旗的梦想很大，它的目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

如果在不久的将来，世界汽车的舞台上有一面中国的红旗，它不仅是中国人热爱和出行常选的品牌，也是一个世界范围内接受的高端品牌。那么我也会为今天亲自己见证了新红旗第一次走出国门，在CES上亮相而感到幸运。