GE3系列真的很优秀吗？其实这个系列车子还是不错的，今天来说说GE3

之前对于特斯拉这个系列，还是有很多的研究，因为特斯拉在上海的一个工厂，刚刚举行了一个奠基的仪式，所以我更加的好奇以后特斯拉系列的车子，在国内会不会有更好的前景。还有就是款式的车子，会不会有更多的出新等等。

研究了一些车子，不过感受就是真的很强势，我们中国队真的是要多多加油了，留给大家的时间真的不算特别多，尤其是在新能源系列上面的研究还有出产，在一八年的整一年，新型的车子还有造车的企业对于这些产品，逐渐的开始更多的了解，有一些品牌则是进入到了一种交付，或者说是上市的步骤之中。

不同的品牌也是对于这个类型的车子有更多的研究，各大传统的汽车厂商加快了对于自己家的新能源战略的研究，传统厂商对于这些方面的研究是非常必要的，新能源本身也是未来发展的重点部分，以后都会一点点的普及的。但是大家对于电动车这类的看法，还是有很多的，无数个关于电动系列车子的说法，还有评价，或者说是争议非常多，或者说是根本没有停下来过。比如说是这样的车子续航问题怎么样的保证呢？那么环保情况这样的车子都要普及，会有什么样的调整呢？这些都把这样的电动的车子推倒了舆论的顶尖位置。

我觉得一个燃油的车子，大家的考验的大约就是驾驶的一些感受，还有内饰的部分，做工等等，品牌的价值还有外观的特点，这些都是重点的，但是这都是购买一个电动车的附加部分，所以现在来看购买电动的车子，大多数的用户都更加需要的是，地方限牌这样的政策，是不是会通过这样的车子改善一些平常的问题，然后就是续航的问题，大家会要求续航不可以特别的低，当然用车的成本，肯定会比一般的燃油车会更加的便宜一些，这都是非常需要的部分，大家都会感受到。

对于GE3 530车子研究了几天之后，我是非常的想要表达自己用车的体验，还有一些对于电动车的看法，GE3系列没有发动机，还有变速箱，所以最核心的部分，就是电池电机还有电控这样的部分，传祺系列搭载的是一个永磁同步的电机系列，最大的功率能达到132KW，电池用的是宁德时代的三元系列锂电池，官方的材料是说这个电池使用的是最新一代的阴极的系列材料，用的是高性能的隔离膜，电芯的能量密度非常不错，除了电池的话，动力电池包的壳体都有轻量的处理，所以会减重到百分之十五左右，还能够提供更加好的电池保护。

当然另外的模组的位置，还有下壳的位置，也是由非常高强度的材料进行制作的。电控的部分这个车子用的是广汽的第三代的智能控温系列系统，这个系统能够通过对于电池的内部液态的控循进行调节。通过动力电池的散热器，还有常规的冷却液循环，能够达到一个降温效果。