CES过去还没几天，万众期待的2019北美车展又要来啦！

BBA：万众期待？

2019北美车展将在当地时间1月14日隆重开幕，也就是北京时间的今天晚上。

但遗憾的是，BBA （宝骏、宝沃、爱玛电动车）（奔驰、宝马、奥迪）相继选择了退出本届车展···

在2018年2月，奔驰率发布了声明，表示“根据品牌的战略发展方向，底特律的舞台已经不太适合奔驰，当然这与下一届北美车展与CES时间冲突也不无关系。”

宝马在一个月后，也发出了声明，表示“更加重视在未来汽车市场的新能源变革，展会时间安排与品牌产品改款推广时间安排不相符。”

奥迪也表示类似的理由，表示“将根据产品的推广和消费者的观点具体问题具体分析，继续评估车展的价值。”

和CES的时间冲突让不少车企放弃了北美车展

近年来，马自达、沃尔沃、保时捷、三菱、捷豹和路虎相继选择退出北美车展。

不过，还是有非常多厂家正在翘首以盼，等待在这座汽车之城——底特律大展拳脚。

这不，虽然车展还没正式开始，这些厂家已经安奈不足自己激动的心情了，纷纷提前曝光了参展产品。

凯迪拉克

XT6

如今凯迪拉克终于推出了旗下中大型SUV——XT6，其“大哥”凯雷德的销量一直不温不火，身负重任的XT6自然也做出了不少改变，最值得说的就是其外观设计。

凯迪拉克经典的竖置大灯被直接转了90度，与盾型中网相连，下方竖置的LED日间行车灯还能看出一丝凯迪拉克原本的味道。

车尾部分，XT6采用了T字型后尾灯设计，具备很强的辨识度。这套外观设计来自凯迪拉克之前发布的Escala概念车，但却首次出现在XT6这款SUV车型上。

而在内饰部分，官图透露的内容不多，可以看出XT6依旧采用了T字形中控布局，美式豪华风格的内饰得到了延续。

XT6的长宽高为5050/1964/1784mm，采用了6座布局。搭载了一台3.6L自然吸气V6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩367牛·米，匹配9AT变速箱。

相比凯雷德，这位更加“秀气”的XT6你喜欢吗？

福特

全新探险者

同样作为美系车，同样中大型SUV定位，福特也将在本届北美车展，带来全新探险者车型。更加霸气的外观，更加“壮实”的肌肉感展示了美式SUV应有的气质，这位“硬汉”将落户长安福特国产，并于年内上市。

相比老款车型，更加大气的外观让这台全新探险者透露出浓郁的美式气息。两组宽大的前大灯深深插入倒梯形前格栅之中，搭配硬朗的前脸线条，力量感十足。

上扬的腰线与尾灯相连，营造出十分强烈的肌肉感，方正的侧面线条搭配悬浮式D柱，也让这台“硬汉”不会过于单调。

内饰方面的升级相比现款车型可谓非常巨大，但始终没有离开其“硬汉主旋律”，中央出风口部分很好地拉伸了横向视觉效果，竖置的屏幕也让这台车充满了科技感。

该车将采用CD6平台打造，采用2+2+2的六座布局，普通版车型将提供2.3T涡轮增压发动机、3.3L自然吸气 V6发动机，未来ST车型则将采用3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率将超过400马力。

探险者：XT6小老哥，你咋变“娘”了？

林肯

大陆对开门特别版

说到对开门，人们的第一印象可能是劳斯莱斯。不过，这一经典设计也曾出现在上世纪60年代的第四代林肯大陆上，后来由于安全问题放弃使用，而如今这一经典设计再度回归啦。

林肯大陆对开门特别版将现身本届北美车展，2019年恰逢林肯品牌80周年，同时该车限量80台，具有深刻的纪念意义。

为了便于乘客上下车，该车后门开合角度可达90度，搭配林肯大陆优雅且复古的外观，让这台车注定将成为一道风景线。

而在设计方面，该车整体设计与现款车型一脉相承，区别之处在于细节处的调整。车身侧面的车门把手造型十分抢眼，前后门把手融为一体并且从腰线中“长”出。内饰方面，该车采用双色内饰，并在方向盘、内侧车门处使用相间拼色处理。

总之一句话，那就是“气派”。

道奇

RAM 2500 HD

如果是美国最不能少的是什么，那自然就是皮卡！

道奇早早地就开始曝光旗下全新重型皮卡——RAM 2500 HD，这台车也被外媒誉为“最能干的重型皮卡”。

相比现款车型，该车采用了美式车标志性的大面积镀铬元素···哦不，已经不能叫元素了···

因为镀铬材质已经完全覆盖整个车头部分了，当然该车也会推出多种材质的前脸可选，包括更具“工具车”风格的黑色塑料材质前脸。

看到车身侧面，虽然这台车具体尺寸还未知，但我们能见到这台车是多么的庞大，为了驱动这台庞然大物，道奇或将为其搭载V8汽油发动机和来自康明斯的6.7L自然吸气V6柴油发动机。

道奇最大的皮卡是RAM 3500，美国人对于皮卡的个头的追求似乎没有尽头。

雷克萨斯

LC敞篷概念车

作为丰田在美推出的高端品牌，雷克萨斯带来了LC Convertible Concept概念车。

虽然还是概念车阶段，但这台车已经非常接近于量产状态。该车以现款LC硬顶车型为基础打造。保留了大部分设计。

作为雷克萨斯目前的旗舰跑车，LC敞篷概念车保持了现款车型优雅的外观设计，和上面几位“美国硬汉”相比，这台车将设计感发挥到了极致。

该车侧面线条与现款LC基本一致，但尾部犹如游艇甲板一样的平滑设计，让其更具豪华感。

那为什么还是概念车呢？因为雷克萨斯官方表示，这台车还并没有设计顶棚部分。而该车的动力部分同样没有公布。