作为日系跑车的经典之作，丰田 Supra曾是多少人的梦想之车，然而随着日本经济的衰退，这类车型已经是渐渐变得无利可图，也就被日本车企暂时放弃。然而在高度全球化的今天，资源整合的基础之下以前比较难以实现的事情如今基本上都可以达成，这其中就包括了这些日系跑车的复活。

期待着期待着，代号为A90的全新一代的丰田Supra终于在北美车展上正式发布亮相，并公布了其在美国市场的售价。其中，普通版车型售价为4.999万美金（约合人民币33.74万元），豪华版车型售价为5.399万美金（约合人民币36.44万元），首发版车型售价为5.525万美金（约合人民币37.29万元），另外还有驾驶员辅助系统、导航功能以及JBL音响系统可供选装。

其实在没发布之前，Supra已经是做了非常多的宣传工作了，它具体的信息几乎也算是了然于心了。在外观上，其大量采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素，长车头、短前后悬的造型非常具有跑格，而搭配上犀利的前大灯以及各种扰流和扩散部件的，整车显得视觉冲击感十足。

另外，我们都知道新一代的丰田Supra与宝马新一代的Z4进行共线生产，它们之间的共同点会有很多。但是，相比于宝马Z4那般地设计家族化，丰田Supra反而在设计张力以及战斗感上给予我们更多的惊喜，对于这样一辆相对超跑来说算是廉价的跑车，设计是其非常重要的卖点。

内饰方面，由于与宝马Z4共线生产，可以从中看出其中有着很多宝马的影子，这其中就包括了电子换挡杆的样式以及悬浮式的中控液晶屏，相比于86这种入门跑车内饰上的粗糙，这样一套内饰算是非常豪华了，也符合它身价的体现。可以看到，作为一辆跑车，它的整体设计还是偏向于实用和简洁，全新的三辐式方向盘、带有大尺寸转速表的全液晶仪表、包围感极强的座舱氛围无时无刻都在彰显着它自身跑车的性能身份。

值得一提的是，全新一代的丰田Supra依旧延续了前置引擎、后轮驱动和直列六缸发动机的传统，轴距为2470mm，比起自家的86还要更短，前后配重秉承宝马一直坚持的50：50，车身采用钢铝混合结构打造，车身刚度是86的2.5倍，也超过了雷克萨斯的LFA跑车。

动力方面，新车搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速为4.3s。最后大家想必应该知道，新车将与全新宝马Z4在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产，对于这两辆跑车，你会选择哪台吗？欢迎留言。

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